[實用新型]一種懸置總成及車輛

有效

• 申請號: 202022855254.5
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214215463U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 楊洋;張興;楊榮朝
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 譚鎮

1.一種懸置總成，其特征在于，包括：第一安裝板、第二安裝板以及墊塊；

所述第一安裝板包括第一安裝板主體和第一限位部，所述第二安裝板包括第二安裝板主體和第二限位部；

所述墊塊的第一端面與所述第一安裝板主體連接，所述墊塊的第二端面與所述第二安裝板主體連接，其中，所述第一端面與所述第二端面為相互背離的兩個端面；

所述第一安裝板主體的第一端靠近所述墊塊的一側設置有所述第一限位部，所述第一安裝板主體與所述第一限位部呈第一預設角度；

所述第二安裝板主體的第一端靠近所述墊塊的一側設置有所述第二限位部，所述第二安裝板主體與所述第二限位部呈第二預設角度；

所述第一限位部與所述第二限位部連接。

2.根據權利要求1所述的懸置總成，其特征在于，所述第一限位部遠離所述第一安裝板主體的一端設置有翻邊結構，所述第二限位部設置有第一通孔，所述翻邊結構嵌設于所述第一通孔內。

3.根據權利要求1所述的懸置總成，其特征在于，所述墊塊包括橡膠件和連接件；

所述連接件的一側與所述第一安裝板主體連接；

所述橡膠件包括一體連接的空心部和實心部，所述連接件的另一側與所述空心部硫化連接，所述實心部與所述第二安裝板主體硫化連接。

4.根據權利要求3所述的懸置總成，其特征在于，所述空心部的內壁為圓滑的曲面。

5.根據權利要求3所述的懸置總成，其特征在于，所述懸置總成還包括安裝螺栓；

所述連接件與所述第一安裝板主體連接的一側設置有螺紋孔，所述第一安裝板主體設置有第二通孔，所述安裝螺栓穿過所述第二通孔與所述螺紋孔螺紋連接。

6.根據權利要求3所述的懸置總成，其特征在于，所述連接件與所述第一安裝板主體連接的一側設置有定位銷，所述第一安裝板主體設置有定位孔，所述定位銷穿設于所述定位孔。

7.根據權利要求1所述的懸置總成，其特征在于，所述第一安裝板主體的第二端靠近所述墊塊的一側設置有第三限位部，所述第一安裝板主體與所述第三限位部呈所述第二預設角度；

所述第二安裝板主體的第二端靠近所述墊塊的一側設置有第四限位部，所述第二安裝板主體與所述第四限位部呈所述第一預設角度；

沿所述第一安裝板主體的延伸方向，所述第四限位部的投影位于所述第三限位部的投影內。

8.根據權利要求1所述的懸置總成，其特征在于，所述第一預設角度與所述第二預設角度互為補角關系。

9.根據權利要求7所述的懸置總成，其特征在于，所述第一限位部與所述第二限位部的連接處設置有第一橡膠墊層；

所述第四限位部設置有第二橡膠墊層。

10.一種車輛，包括車架系統，所述車架系統設置有懸置安裝支架，所述懸置安裝支架形成的懸置安裝面與水平面呈第三預設角度，其特征在于，所述車輛包括權利要求1至9任一項所述的懸置總成；

所述第一預設角度等于所述第三預設角度；

所述第二安裝板主體設置有安裝孔，所述懸置總成通過所述安裝孔與所述懸置安裝支架連接。