[實用新型]一種汽輪機的暖機系統

有效

• 申請號: 202022854471.2
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214577226U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 朱明磊;李曉忠;謝克東;宋亞平;馬德鵬
• 申請（專利權）人: 滄州華潤熱電有限公司
• 主分類號: F01D19/00
• 分類號: F01D19/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，包括：汽輪機組，所述汽輪機組包括高壓缸、與所述高壓缸連通的中壓缸、與所述中壓缸連通的低壓缸和與所述低壓缸的一端連接的凝汽器的第一端口；所述低壓缸的另一端通過LCV閥與所述中壓缸的第一端口連接；暖機時所述LCV閥的開度為總開度的7％-10％；暖機完成時，所述LCV閥的開度為總開度的100％。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述高壓缸與所述中壓缸合缸連接為一體，所述中壓缸與所述低壓缸分缸排布。

3.根據權利要求1所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述中壓缸的第二端口通過再熱蒸汽管路與再熱器連通。

4.根據權利要求3所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述再熱蒸汽管路上從上游至下游依次設有第一隔離閥、截止閥、第二主汽閥和第二調速器。

5.根據權利要求4所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述第二主汽閥和第二調速器均固定在第一輸送管路上，所述第一輸送管路的一端與所述再熱蒸汽管路連通，所述第一輸送管路的另一端與所述中壓缸的第二端口連通，并且所述第二調速器靠近所述中壓缸的第二端口。

6.根據權利要求4所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述第一隔離閥位于靠近所述再熱器的再熱蒸汽管路上，所述截止閥位于所述第一隔離閥與所述第二主汽閥之間的所述再熱蒸汽管路上。

7.根據權利要求1所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述高壓缸的第一端口通過主蒸汽管路與主蒸汽發生器連通。

8.根據權利要求7所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述主蒸汽管路上從上游至下游依次設有第二隔離閥、第一主汽閥和第一調速器。

9.根據權利要求8所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，所述第一調速器位于靠近所述高壓缸的所述主蒸汽管路上，所述第二隔離閥位于靠近所述主蒸汽發生器的所述主蒸汽管路上，所述第一主汽閥位于所述第二隔離閥和第一調速器之間的所述主蒸汽管路上。

10.根據權利要求1所述的一種汽輪機的暖機系統，其特征在于，還包括發電機，所述發電機的轉子軸與所述發電機轉軸的一端連接。