[實用新型]一種驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝

有效

• 申請號: 202022851729.3
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213981702U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王猛;童瑞;曹榮青;樂帥
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，包括：

支架(1)，可拆卸地設置在齒輪箱的箱體上；

軸承(2)，固定設置在所述支架(1)上；

聯軸器(3)，貫穿所述軸承(2)設置，所述聯軸器(3)的一端固定在所述齒輪箱的連接軸上；

旋轉輪(4)，固定設置在所述聯軸器(3)的另一端上；

動力組件，與所述旋轉輪(4)動力連接，所述動力組件能夠驅動所述旋轉輪(4)帶動所述聯軸器(3)和所述連接軸轉動。

2.根據權利要求1所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述聯軸器(3)包括：

法蘭盤(31)，所述法蘭盤(31)的一端固定設置在所述連接軸上；

法蘭軸(32)，所述法蘭軸(32)的一端固定設置在所述法蘭盤(31)的另一端上，所述法蘭軸(32)的另一端設有所述旋轉輪(4)，所述法蘭軸(32)的中部套設有所述軸承(2)。

3.根據權利要求2所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述聯軸器(3)還包括連接銷(33)和兩個第一擋板(34)，其中一個所述第一擋板(34)固定設置在所述法蘭盤(31)上，另一個所述第一擋板(34)固定設置在所述法蘭軸(32)上，所述連接銷(33)貫穿所述法蘭盤(31)和所述法蘭軸(32)設置且所述連接銷(33)夾設在兩個所述第一擋板(34)之間。

4.根據權利要求3所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝還包括壓板(5)和第二擋板(6)，所述壓板(5)固定設置在所述法蘭軸(32)背離所述法蘭盤(31)的一端，所述旋轉輪(4)夾設于所述壓板(5)和所述軸承(2)之間，所述第二擋板(6)固定設置在所述支架(1)上且所述第二擋板(6)與所述第一擋板(34)間隔設置，所述第二擋板(6)與所述軸承(2)的外圈抵接。

5.根據權利要求4所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述法蘭軸(32)的中心設有通孔(3201)，所述法蘭軸(32)上設有若干個散熱孔(3202)，每個所述散熱孔(3202)均與所述通孔(3201)連通，所述散熱孔(3202)位于所述第一擋板(34)和所述第二擋板(6)之間。

6.根據權利要求2所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述法蘭盤(31)與所述連接軸間隙設置，所述法蘭盤(31)上設有第一定位件，所述第一定位件旋入所述法蘭盤(31)內的長度可調節，所述法蘭盤(31)和所述連接軸之間夾設有第一抵接件，所述第一定位件的鎖緊端與所述第一抵接件抵接以使所述法蘭盤(31)與所述連接軸同步轉動。

7.根據權利要求2所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述旋轉輪(4)過盈裝配在所述法蘭軸(32)上，所述旋轉輪(4)上設有第二定位件，所述第二定位件旋入所述旋轉輪(4)內的長度可調節，所述旋轉輪(4)和所述法蘭軸(32)之間夾設有第二抵接件，所述第二定位件的鎖緊端與所述第二抵接件抵接以使所述旋轉輪(4)和所述法蘭軸(32)同步轉動。

8.根據權利要求1至7任一項所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝還包括第一定距環(71)，所述第一定距環(71)套設在所述聯軸器(3)上且所述第一定距環(71)夾設在所述軸承(2)的內圈和所述旋轉輪(4)之間。

9.根據權利要求1至7任一項所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述軸承(2)的個數為兩個，所述驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝還包括第二定距環(72)，所述第二定距環(72)套設在所述聯軸器(3)上且所述第二定距環(72)夾設在兩個所述軸承(2)的內圈之間。

10.根據權利要求1至7任一項所述的驅動齒輪箱的連接軸轉動的工裝，其特征在于，所述動力組件包括電機和同步帶，所述同步帶的一端與所述電機的輸出端相連，所述同步帶的另一端與所述旋轉輪(4)相連。