[實(shí)用新型]一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022847579.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN214456272U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江沃達(dá)起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C7/08
• 分類號(hào): B66C7/08
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，包括首軌軌道（1）和與首軌軌道（1）相鄰的連接軌軌道（2），所述的首軌軌道（1）的起始端具有呈喇叭狀的擴(kuò)口部（3），所述的首軌軌道（1）的末端和連接軌軌道（2）的一端相對(duì)對(duì)接，其特征在于，所述的首軌軌道（1）和連接軌軌道（2）之間設(shè)置有當(dāng)首軌軌道（1）的末端和連接軌軌道（2）的一端相對(duì)對(duì)接時(shí)，能對(duì)首軌軌道（1）、連接軌軌道（2）相對(duì)對(duì)接間距進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝配結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的裝配結(jié)構(gòu)包括過橋連接件（4），所述的過橋連接件（4）呈U型，所述的首軌軌道（1）的末端活動(dòng)搭接在過橋連接件（4）的一端，所述的過橋連接件（4）和首軌軌道（1）的末端之間設(shè)置有防止過橋連接件（4）、首軌軌道（1）的末端相對(duì)位移的限位結(jié)構(gòu)，所述的連接軌軌道（2）的一端活動(dòng)搭接在過橋連接件（4）的另一端，所述的過橋連接件（4）和連接軌軌道（2）的一端之間設(shè)置有防止過橋連接件（4）、連接軌軌道（2）的一端相對(duì)位移的限位裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的首軌軌道（1）的橫截面呈U型，該首軌軌道（1）的兩外側(cè)壁上沿首軌軌道（1）的長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)向槽一（5），所述的過橋連接件（4）的一端的兩側(cè)壁上螺旋連接有導(dǎo)向螺栓一（6），當(dāng)首軌軌道（1）的末端活動(dòng)搭接在過橋連接件（4）的一端時(shí)，該導(dǎo)向螺栓一（6）伸進(jìn)首軌軌道（1）的導(dǎo)向槽一（5）中防止首軌軌道（1）的末端在過橋連接件（4）的一端上、下位移。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的限位結(jié)構(gòu)包括限位螺栓一（7），所述的限位螺栓一（7）由下向上螺旋設(shè)于過橋連接件（4）的一端的底部，當(dāng)首軌軌道（1）的末端活動(dòng)搭接在過橋連接件（4）的一端時(shí)，該限位螺栓一（7）螺旋緊固頂緊首軌軌道（1）的末端的底部防止過橋連接件（4）、首軌軌道（1）的末端相對(duì)位移。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的過橋連接件（4）的一端的底部具有裝配槽一，該裝配槽一的槽口朝下，所述的限位螺栓一（7）螺旋設(shè)置于裝配槽一內(nèi)，所述的裝配槽一內(nèi)設(shè)置有彈性橡膠套一（8），當(dāng)限位螺栓一（7）螺旋緊固頂緊首軌軌道（1）的末端的底部時(shí)，該彈性橡膠套一（8）彈性形變并彈性作用于限位螺栓一（7）的頭部防止限位螺栓一（7）在過橋連接件（4）的一端螺旋松動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的連接軌軌道（2）的橫截面呈U型，該連接軌軌道（2）的兩外側(cè)壁上沿連接軌軌道（2）的長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)向槽二（9），所述的過橋連接件（4）的另一端的兩側(cè)壁上螺旋連接有導(dǎo)向螺栓二（10），當(dāng)連接軌軌道（2）的一端活動(dòng)搭接在過橋連接件（4）的另一端時(shí)，該導(dǎo)向螺栓二（10）伸進(jìn)過橋連接件（4）的導(dǎo)向槽二（9）中防止連接軌軌道（2）的一端在過橋連接件（4）的另一端上、下位移。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的限位裝置包括限位螺栓二（11），所述的限位螺栓二（11）由下向上螺旋設(shè)于過橋連接件（4）的另一端的底部，當(dāng)連接軌軌道（2）的一端活動(dòng)搭接在過橋連接件（4）的另一端時(shí)，該限位螺栓二（11）螺旋緊固頂緊連接軌軌道（2）的一端的底部防止過橋連接件（4）、連接軌軌道（2）的一端相對(duì)位移。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的過橋連接件（4）的另一端的底部具有裝配槽二，該裝配槽二的槽口朝下，所述的限位螺栓二（11）螺旋設(shè)置于裝配槽二內(nèi)，所述的裝配槽二內(nèi)設(shè)置有彈性橡膠套二（12），當(dāng)限位螺栓二（11）螺旋緊固頂緊連接軌軌道（2）的一端的底部時(shí)，該彈性橡膠套二（12）彈性形變并彈性作用于限位螺栓二（11）的頭部防止限位螺栓二（11）在過橋連接件（4）的另一端螺旋松動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)葫蘆單雙梁起重機(jī)小車的車軌，其特征在于，所述的首軌軌道（1）的兩側(cè)壁、連接軌軌道（2）的兩側(cè)壁上沿其長(zhǎng)度方向還間隔嵌設(shè)有石墨圓柱（13）。