[實用新型]一種偏心輪入軸裝置

有效

• 申請號: 202022846347.1
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213817470U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 周大林;張志
• 申請（專利權）人: 深圳市高精電機有限公司
• 主分類號: H02K7/075
• 分類號: H02K7/075;H02K7/00;H02K5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：包括機架(1)、轉動偏心輪使偏心孔位置統一的調整機構(2)、將驅動軸插入偏心孔的入軸機構(4)及運輸偏心輪的移動機構(3)，所述移動機構(3)置于機架(1)上，所述調整機構(2)及入軸機構(4)置于移動機構(3)上方，所述調整機構(2)包括帶動偏心輪轉動的轉動部件(21)及帶動轉動部件(21)豎向移動的豎向部件(22)，所述轉動部件(21)包括轉動電機(211)、轉動柱(212)、調整彈簧(213)及調整軸(214)，所述轉動電機(211)連接于豎向部件(22)，所述轉動柱(212)與轉動電機(211)的輸出軸同軸轉動，所述轉動柱(212)下端開設有與轉動柱(212)軸線不重合的滑移孔(2121)，所述調整彈簧(213)置于滑移孔(2121)內，所述調整軸(214)滑移連接于滑移孔(2121)且抵接于調整彈簧(213)，所述滑移孔(2121)側壁開設有引導槽(2122)，所述調整軸(214)側壁固定有在引導槽(2122)滑移的限位塊(2141)。

2.根據權利要求1所述的一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：所述豎向部件(22)包括豎軌(221)、滑塊(222)及豎向氣缸(223)，所述豎軌(221)連接于機架(1)，所述滑塊(222)滑移連接于豎軌(221)，所述滑塊(222)一端連接于豎向氣缸(223)的活塞桿。

3.根據權利要求1所述的一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：所述移動機構(3)包括放置偏心輪的放置塊(31)及驅動放置塊(31)移動的橫向氣缸(32)，所述橫向氣缸(32)的活塞桿平行于入軸機構(4)與調整機構(2)排列方向，所述橫向氣缸(32)固定于機架(1)，所述放置塊(31)固定于橫向氣缸(32)的活塞桿，所述放置塊(31)上表面開設有放置偏心輪的放置槽(311)。

4.根據權利要求1所述的一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：所述入軸機構(4)包括限定驅動軸位置的限位管(41)、吸附驅動軸的吸氣件(42)及驅動轉動部件(21)豎向移動的驅動氣缸(43)，所述吸氣件(42)固定于驅動氣缸(43)的活塞桿，所述限位管(41)固定于吸氣件(42)遠離驅動氣缸(43)一端，所述限位管(41)下端開設有連接孔(411)，連接孔(411)上端貫穿有通氣孔(412)。

5.根據權利要求3所述的一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：所述放置塊(31)側壁連接有便于保持偏心輪位置穩定的穩定部件(33)，所述穩定部件(33)包括穩定塊(331)、穩定彈簧(332)及連接塊(333)，所述連接塊(333)固定于放置塊(31)側壁，所述連接塊(333)上表面開設有貫穿連接塊(333)靠近放置塊(31)側壁的連接槽(3331)，所述穩定彈簧(332)固定于連接槽(3331)遠離放置塊(31)的側壁，所述穩定塊(331)連接于穩定彈簧(332)靠近連接塊(333)一端，所述穩定塊(331)遠離穩定彈簧(332)一端穿過放置塊(31)置于放置槽(311)內。

6.根據權利要求5所述的一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：所述穩定塊(331)靠近穩定彈簧(332)一端固定有抵接塊(334)，所述抵接塊(334)遠離穩定塊(331)一端固定于穩定彈簧(332)。

7.根據權利要求4所述的一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：所述機架(1)連接有使限位管(41)豎向移動更平穩的減震機構(5)，所述減震機構(5)包括呈豎直設置的若干引導柱(51)、套合于引導柱(51)的減震彈簧(52)及滑移連接于若干導向柱的導向塊(53)，所述導向塊(53)下端固定有若干導向環(54)，所述導向環(54)套合于導向柱，所述導向環(54)抵接于減震彈簧(52)上端，所述導向塊(53)連接于限位管(41)。

8.根據權利要求3所述的一種偏心輪入軸裝置，其特征在于：所述機架(1)上表面連接有起導向作用的引導軌(11)，所述放置塊(31)滑移連接于引導軌(11)。