[實用新型]一種空中吊裝系統用艙內組裝輔助起重機構

有效

• 申請號: 202022846070.2
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213738255U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 丁鎖平;李杰;杜漢平;丁家昊;杜翱宇;陳愛午;許震球;魯華
• 申請（專利權）人: 茁善機械（上海）有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B66C15/00
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 衣然

本實用新型屬于空中吊裝起重技術領域，具體公開了一種空中吊裝系統用艙內組裝輔助起重機構，包括安裝座、主支撐軸、水平臂、滑動塊、連接軸、夾持組件、第一加強軸和第二加強軸，所述安裝座設置有兩塊且對稱設置，安裝座之間固定有主軸；安裝座上通過連接法蘭與主支撐軸連接，主支撐軸設置有多根且相鄰主支撐軸之間通過連接法蘭連接；頂端的主支撐軸的一側固定有“U”型轉向節，“U”型轉向節上開設有對齊且連通的安裝孔；水平臂的兩端固定有“U”型轉向節，主支撐軸與水平臂之間以及相鄰水平臂之間，通過將連接銷軸插入“U”型轉向節上的安裝孔內實現連接；主支撐軸的一側固定有“U”型轉向節，“U”型轉向節內轉動設置有傾斜臂。

技術領域

本實用新型涉及一種空中吊裝系統用艙內組裝輔助起重機構，屬于空中吊裝起重技術領域。

背景技術

空中吊裝系統的應用不開輔助起重機構，現有的輔助起重機構在使用過程中，主支撐軸與安裝座之間僅主支撐座的底端與安裝座通過法蘭盤連接，無其它輔助連接結構，從而使得整個輔助起重機構的重心容易偏移，導致整個輔助起重機構不夠穩定；除此之外，水平臂與水平臂之間僅通過“U”型轉向件連接，在水平臂承載大型工件時，水平臂之間的連接處承受壓力過大，容易導致連接處斷裂；因此提出一種空中吊裝系統用艙內組裝輔助起重機構解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種空中吊裝系統用艙內組裝輔助起重機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種空中吊裝系統用艙內組裝輔助起重機構，包括安裝座、主支撐軸、水平臂、滑動塊、連接軸、夾持組件、第一加強軸和第二加強軸，所述安裝座設置有兩塊且對稱設置，安裝座之間固定有主軸；安裝座上通過連接法蘭與主支撐軸連接，主支撐軸設置有多根且相鄰主支撐軸之間通過連接法蘭連接；頂端的主支撐軸的一側固定有“U”型轉向節，“U”型轉向節上開設有對齊且連通的安裝孔；水平臂的兩端固定有“U”型轉向節，主支撐軸與水平臂之間以及相鄰水平臂之間，通過將連接銷軸插入“U”型轉向節上的安裝孔內實現連接；主支撐軸的一側同樣固定有“U”型轉向節，“U”型轉向節內轉動設置有傾斜臂，傾斜臂的一端與其中一根水平臂固定連接。

優選的，所述滑動塊上開設有滑動孔，滑動孔與主軸滑動連接；滑動塊的頂端以及一側固定有“凹”型連接件，“凹”型連接件內與連接軸的一端轉動連接，所述夾持組件的一側固定有“凹”型連接件，“凹”型連接件內與連接軸的另一端轉動連接。

優選的，所述主軸上開設有若干限位孔，滑動塊上開設有與限位孔相匹配的貫穿通孔，限位孔與貫穿通孔內插設有螺桿，螺桿通過與螺栓的配合實現滑動塊與主軸的連接。

優選的，所述夾持組件包括弧形夾板、緊固板和連接板，連接板的兩端與弧形夾板轉動連接，弧形夾板的一端固定有緊固板，緊固板上開設有對齊且連通的螺紋通孔，螺紋通孔內設置有緊固螺桿。

優選的，所述水平臂上套設有套筒，相鄰套筒上分別固定有第一加強軸和第二加強軸，第一加強軸的端面開設有卡槽，第一加強軸的外臂設置有外螺紋，第二加強軸上套設有連接罩，連接罩內壁設置有內螺紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型涉及一種空中吊裝系統用艙內組裝輔助起重機構，通過設置有滑動塊、連接軸和夾持組件，可以對不同高度的主支撐軸起到輔助支撐作用，避免主支撐軸因壓力過大而傾倒，保證了整個裝置的重心不會偏移。

2、本實用新型設置有第一加強軸和第二加強軸，可以使得水平臂之間的連接更加穩定，避免水平臂連接處承載過大壓力，導致連接處崩斷，造成不必要的損失。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為夾持組件結構示意圖；

圖3為圖1中A處放大圖；

圖4為“U”型轉向節結構示意圖。