[實用新型]一種空中吊裝系統(tǒng)用艙內組裝輔助起重機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022846070.2
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213738255U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 丁鎖平;李杰;杜漢平;丁家昊;杜翱宇;陳愛午;許震球;魯華
• 申請（專利權）人: 茁善機械（上海）有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B66C15/00
• 代理公司: 上海諾衣知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 衣然

1.一種空中吊裝系統(tǒng)用艙內組裝輔助起重機構，其特征在于：包括安裝座（1）、主支撐軸（2）、水平臂（3）、滑動塊（4）、連接軸（5）、夾持組件、第一加強軸（6）和第二加強軸（7），所述安裝座（1）設置有兩塊且對稱設置，安裝座（1）之間固定有主軸（8）；安裝座（1）上通過連接法蘭與主支撐軸（2）連接，主支撐軸（2）設置有多根且相鄰主支撐軸（2）之間通過連接法蘭連接；頂端的主支撐軸（2）的一側固定有“U”型轉向節(jié)（9），“U”型轉向節(jié)（9）上開設有對齊且連通的安裝孔（901）；水平臂（3）的兩端固定有“U”型轉向節(jié)（9），主支撐軸（2）與水平臂（3）之間以及相鄰水平臂（3）之間，通過將連接銷軸插入“U”型轉向節(jié)（9）上的安裝孔（901）內實現(xiàn)連接；主支撐軸（2）的一側同樣固定有“U”型轉向節(jié)（9），“U”型轉向節(jié)（9）內轉動設置有傾斜臂（10），傾斜臂（10）的一端與其中一根水平臂（3）固定連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種空中吊裝系統(tǒng)用艙內組裝輔助起重機構，其特征在于：所述滑動塊（4）上開設有滑動孔，滑動孔與主軸（8）滑動連接；滑動塊（4）的頂端以及一側固定有“凹”型連接件（11），“凹”型連接件（11）內與連接軸（5）的一端轉動連接，所述夾持組件的一側固定有“凹”型連接件（11），“凹”型連接件（11）內與連接軸（5）的另一端轉動連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種空中吊裝系統(tǒng)用艙內組裝輔助起重機構，其特征在于：所述主軸（8）上開設有若干限位孔（801），滑動塊（4）上開設有與限位孔（801）相匹配的貫穿通孔，限位孔（801）與貫穿通孔內插設有螺桿，螺桿通過與螺栓的配合實現(xiàn)滑動塊（4）與主軸（8）的連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種空中吊裝系統(tǒng)用艙內組裝輔助起重機構，其特征在于：所述夾持組件包括弧形夾板（12）、緊固板（13）和連接板（14），連接板（14）的兩端與弧形夾板（12）轉動連接，弧形夾板（12）的一端固定有緊固板（13），緊固板（13）上開設有對齊且連通的螺紋通孔，螺紋通孔內設置有緊固螺桿（16）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種空中吊裝系統(tǒng)用艙內組裝輔助起重機構，其特征在于：所述水平臂（3）上套設有套筒（17），相鄰套筒（17）上分別固定有第一加強軸（6）和第二加強軸（7），第一加強軸（6）的端面開設有卡槽（601），第一加強軸（6）的外臂設置有外螺紋，第二加強軸（7）上套設有連接罩（15），連接罩（15）內壁設置有內螺紋。