[實(shí)用新型]一種用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022842966.3
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214497106U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧運(yùn)峰
• 申請（專利權(quán)）人: 民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)西北設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本實(shí)用新型公開了一種用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置，包括底座、防滑套和檢測滾輪，所述底座的左右兩端下部設(shè)置有萬向輪，且底座的上部設(shè)置有檢測機(jī)箱，所述檢測滾輪連接于活動桿的下端，且活動桿的上端連接有復(fù)位板塊，所述復(fù)位板塊的左右兩端上部固定有定位桿，且定位桿的外壁設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述定位桿之間設(shè)置有報(bào)警按鈕，且報(bào)警按鈕上部設(shè)置有中部定位板，所述中部定位板的內(nèi)部開設(shè)有第二限位槽。該用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置設(shè)置有檢測滾輪和活動桿，當(dāng)檢測滾輪經(jīng)過不平整路面時(shí)，將會帶動活動桿向上移動，從而抵觸到報(bào)警按鈕進(jìn)行報(bào)警，并且通過檢測探頭可對道路上的異物進(jìn)行檢測，給工作人員的檢測帶來方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)場跑道檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置。

背景技術(shù)

機(jī)場跑道是指飛機(jī)場內(nèi)用來供應(yīng)航空飛行器起飛或降落的超長條形區(qū)域，其材質(zhì)通常為漸青或混凝上，機(jī)場跑道的表面具有一定的摩擦力要求平整和無異物，航空飛行器在跑道上進(jìn)行起飛和降落時(shí)，方能確保安全。即使是為了滿足跑道道面的一定的摩擦力，在混凝道面一定距離開出5厘米左右的槽，并定期化打磨，要保持飛機(jī)在跑道積水時(shí)不會打滑，或者在剛性道面上加蓋高性能多孔摩擦系數(shù)高的漸青，要減少飛機(jī)在落地時(shí)的震動，又能保證有一定的摩擦力的情況下，依然對于路面存在異物、不規(guī)則的坑、路面損傷等情況有較高的要求，最大限度地保證起飛和降落的安全，因此，在機(jī)場跑道施工后需要裝置對其進(jìn)行檢測。

市場上的機(jī)場跑道施工用檢測裝置大多都難以對跑道的損壞位置進(jìn)行精確檢測，并且當(dāng)跑道路面留有異物時(shí)不易檢測到，給工作人員的檢測帶來了麻煩的問題，為此，我們提出一種用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的市場上的機(jī)場跑道施工用檢測裝置大多都難以對跑道的損壞位置進(jìn)行精確檢測，并且當(dāng)跑道路面留有異物時(shí)不易檢測到，給工作人員的檢測帶來了麻煩的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置，包括底座、防滑套和檢測滾輪，所述底座的左右兩端下部設(shè)置有萬向輪，且底座的上部設(shè)置有檢測機(jī)箱，所述檢測機(jī)箱的左側(cè)設(shè)置有拖動環(huán)，且檢測機(jī)箱的右側(cè)連接有推動把手，所述防滑套設(shè)置于推動把手的中部外壁，所述檢測機(jī)箱的上端設(shè)置有檢測探頭，且檢測探頭的右側(cè)設(shè)置有報(bào)警器，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有第一限位槽，且第一限位槽的中部設(shè)置有活動桿，所述檢測滾輪連接于活動桿的下端，且活動桿的上端連接有復(fù)位板塊，所述復(fù)位板塊的左右兩端上部固定有定位桿，且定位桿的外壁設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述定位桿之間設(shè)置有報(bào)警按鈕，且報(bào)警按鈕上部設(shè)置有中部定位板，所述中部定位板的內(nèi)部開設(shè)有第二限位槽。

優(yōu)選的，所述推動把手與檢測機(jī)箱之間為固定連接，且推動把手與檢測機(jī)箱之間呈平行狀分布。

優(yōu)選的，所述檢測探頭與檢測機(jī)箱之間為活動連接，且檢測探頭設(shè)置有三個(gè)，并且檢測探頭之間呈等距狀分布。

優(yōu)選的，所述活動桿通過第一限位槽與底座之間構(gòu)成活動結(jié)構(gòu)，且第一限位槽之間呈等距狀分布。

優(yōu)選的，所述定位桿與復(fù)位板塊之間為焊接一體化結(jié)構(gòu)，且定位桿與復(fù)位板塊之間呈垂直狀分布。

優(yōu)選的，所述復(fù)位板塊通過復(fù)位彈簧與中部定位板之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且定位桿通過第二限位槽與中部定位板之間構(gòu)成活動結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置設(shè)置有檢測滾輪和活動桿，當(dāng)檢測滾輪經(jīng)過不平整路面時(shí)，將會帶動活動桿向上移動，從而抵觸到報(bào)警按鈕進(jìn)行報(bào)警，并且通過檢測探頭可對道路上的異物進(jìn)行檢測，給工作人員的檢測帶來方便；

該用于機(jī)場跑道施工用檢測裝置設(shè)置有拖動環(huán)，通過拖動環(huán)可對該裝置進(jìn)行拖動，便于快速檢測，當(dāng)檢測到報(bào)警時(shí)即可通過推動把手和防滑套推動該裝置進(jìn)行精確檢測，大大提高該裝置的檢測效果；