[實用新型]一種用于機場跑道施工用檢測裝置有效
| 申請號： | 202022842966.3 | 申請日： | 2020-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN214497106U | 公開（公告）日： | 2021-10-26 |
| 發明（設計）人： | 鄧運峰 | 申請（專利權）人： | 民航機場建設集團西北設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | E01C23/01 | 分類號： | E01C23/01 |
| 代理公司： | 北京高航知識產權代理有限公司 11530 | 代理人： | 喬浩剛 |
| 地址： | 710000 陜西省西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 機場 跑道 施工 檢測 裝置 | ||
1.一種用于機場跑道施工用檢測裝置，包括底座(1)、防滑套(6)和檢測滾輪(11)，其特征在于：所述底座(1)的左右兩端下部設置有萬向輪(2)，且底座(1)的上部設置有檢測機箱(3)，所述檢測機箱(3)的左側設置有拖動環(4)，且檢測機箱(3)的右側連接有推動把手(5)，所述防滑套(6)設置于推動把手(5)的中部外壁，所述檢測機箱(3)的上端設置有檢測探頭(7)，且檢測探頭(7)的右側設置有報警器(8)，所述底座(1)的內部開設有第一限位槽(9)，且第一限位槽(9)的中部設置有活動桿(10)，所述檢測滾輪(11)連接于活動桿(10)的下端，且活動桿(10)的上端連接有復位板塊(12)，所述復位板塊(12)的左右兩端上部固定有定位桿(13)，且定位桿(13)的外壁設置有復位彈簧(14)，所述定位桿(13)之間設置有報警按鈕(15)，且報警按鈕(15)上部設置有中部定位板(16)，所述中部定位板(16)的內部開設有第二限位槽(17)。
2.根據權利要求1所述的一種用于機場跑道施工用檢測裝置，其特征在于：所述推動把手(5)與檢測機箱(3)之間為固定連接，且推動把手(5)與檢測機箱(3)之間呈平行狀分布。
3.根據權利要求1所述的一種用于機場跑道施工用檢測裝置，其特征在于：所述檢測探頭(7)與檢測機箱(3)之間為活動連接，且檢測探頭(7)設置有三個，并且檢測探頭(7)之間呈等距狀分布。
4.根據權利要求1所述的一種用于機場跑道施工用檢測裝置，其特征在于：所述活動桿(10)通過第一限位槽(9)與底座(1)之間構成活動結構，且第一限位槽(9)之間呈等距狀分布。
5.根據權利要求1所述的一種用于機場跑道施工用檢測裝置，其特征在于：所述定位桿(13)與復位板塊(12)之間為焊接一體化結構，且定位桿(13)與復位板塊(12)之間呈垂直狀分布。
6.根據權利要求1所述的一種用于機場跑道施工用檢測裝置，其特征在于：所述復位板塊(12)通過復位彈簧(14)與中部定位板(16)之間構成彈性結構，且定位桿(13)通過第二限位槽(17)與中部定位板(16)之間構成活動結構。
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