[實(shí)用新型]一種大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022841320.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214036613U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳佩芳;吳鵬;程光華;王春雨;林昊楠;張利宏;孫科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京天佑新轡高新技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/14
• 分類號(hào): F16D65/14;F16D121/14;F16D121/24;F16D125/40
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 白楊

1.一種大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，包括：

雙向電機(jī)(1)，包括第一輸出軸(2)和第二輸出軸(3)，所述第一輸出軸(2)的端部固定連接有摩擦組件；

快推機(jī)構(gòu)，安裝在所述第一輸出軸(2)，包括梯形絲杠(4)、壓板組件和抵接于所述壓板組件與所述梯形絲杠(4)之間的多個(gè)壓緊彈簧(5)，所述梯形絲杠(4)上螺紋連接有梯形螺母(6)，所述壓緊彈簧(5)套設(shè)在連桿(7)上，所述連桿(7)一端貫穿延伸至所述梯形絲杠(4)內(nèi)，另一端延伸至所述壓板組件內(nèi)，所述梯形絲杠(4)與所述壓板組件均與所述連桿(7)活動(dòng)連接，所述摩擦組件設(shè)于所述壓板組件與所述梯形絲杠(4)之間；

所述快推機(jī)構(gòu)具有在所述壓緊彈簧(5)的作用下所述壓板組件與所述摩擦組件抵接的第一狀態(tài)，以及克服所述壓緊彈簧(5)的作用后所述壓板組件與所述摩擦組件分離的第二狀態(tài)；

減速機(jī)構(gòu)，安裝在所述第二輸出軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述壓板組件包括壓板本體(8)和中間體(9)，所述中間體(9)設(shè)于所述壓板本體(8)與所述梯形絲杠(4)之間，所述連桿(7)和所述壓緊彈簧(5)均貫穿所述中間體(9)，所述中間體(9)朝向所述梯形絲杠(4)的一面上設(shè)有凹槽，所述摩擦組件設(shè)于所述凹槽內(nèi)，所述快推機(jī)構(gòu)處于第一狀態(tài)時(shí)，所述摩擦組件與所述中間體(9)抵接以帶動(dòng)中間體(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述快推機(jī)構(gòu)處于第二狀態(tài)時(shí)，所述摩擦組件與所述中間體(9)分離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述摩擦組件包括：相互抵接的摩擦環(huán)(10)和擋板(11)，所述摩擦環(huán)(10)與所述第一輸出軸(2)鍵連接，所述擋板(11)通過(guò)螺栓連接在所述第一輸出軸(2)上，所述摩擦環(huán)(10)、擋板(11)和第一輸出軸(2)同軸設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述梯形絲杠(4)與所述梯形螺母(6)的螺紋面均噴涂有金屬鉬層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述減速機(jī)構(gòu)包括由內(nèi)向外依次套設(shè)的偏心輪(12)、外齒輪(13)和內(nèi)齒輪(14)以及安裝在所述第二輸出軸(3)上的花鍵軸(15)，所述花鍵軸(15)與所述偏心輪(12)鍵連接，所述偏心輪(12)背離所述花鍵軸(15)的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)接軸(16)，所述轉(zhuǎn)接軸(16)靠近所述偏心輪(12)的一端設(shè)有傳動(dòng)盤(17)，所述傳動(dòng)盤(17)上設(shè)有多個(gè)傳動(dòng)孔，所述外齒輪(13)上沿所述外齒輪(13)的軸向延伸有多個(gè)傳動(dòng)柱(18)，所述傳動(dòng)柱(18)與所述傳動(dòng)孔一一對(duì)應(yīng)安裝，所述傳動(dòng)孔的內(nèi)徑大于所述傳動(dòng)柱(18)的外徑，所述內(nèi)齒輪(14)與所述外齒輪(13)嚙合，所述內(nèi)齒輪(14)的齒數(shù)多于所述外齒輪(13)的齒數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接軸(16)上安裝有力傳感器(19)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述傳動(dòng)孔的內(nèi)徑為所述傳動(dòng)柱(18)的外徑的二倍。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述內(nèi)齒輪(14)與所述外齒輪(13)的齒數(shù)差不大于4。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述減速機(jī)構(gòu)與所述第二輸出軸(3)之間連接有電磁離合器(20)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的大增力快推進(jìn)制動(dòng)缸，其特征在于，所述雙向電機(jī)(1)與所述快推機(jī)構(gòu)之間安裝有旋轉(zhuǎn)變壓器(21)。