[實用新型]后保險杠總成、車身結(jié)構(gòu)以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022839007.6
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213862140U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 時繼亮;申少波;劉善光;嚴子龍;劉振高;張志成;秦國文;王蘇;牛海波;趙全明;黃莎
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 林治辰;李健

1.一種后保險杠總成，其特征在于，所述后保險杠總成包括后圍支架(100)、連接支架(200)以及后杠(300)；

所述后圍支架(100)配置為能夠安裝于車輛的后圍鈑金(400)上，所述連接支架(200)與所述后圍支架(100)通過第一卡接結(jié)構(gòu)連接，所述后杠(300)與所述后圍支架(100)通過第二卡接結(jié)構(gòu)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后保險杠總成，其特征在于，所述連接支架(200)包括第一卡頭(210)、彈性卡(220)，所述第一卡接結(jié)構(gòu)為設(shè)置于后圍支架(100)上的第一卡接孔(110)和第一卡頭(210)的卡裝配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后保險杠總成，其特征在于，所述第二卡接結(jié)構(gòu)為設(shè)置于后杠(300)上的第二卡接孔(310)和彈性卡(220)的卡裝配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后保險杠總成，其特征在于，所述連接支架(200)還包括用于引導所述第二卡接孔(310)和所述彈性卡(220)相互卡接的第三導向面(260)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的后保險杠總成，其特征在于，所述連接支架(200)還包括限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)包括能夠容納所述后杠(300)的一部分以限制所述后杠(300)沿Y方向和Z方向移動的限位空間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后保險杠總成，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)為限位件(230)，所述限位件(230)包括位于所述限位空間的頂部的第一限位面，所述后杠(300)包括能夠伸入所述限位空間中并與所述第一限位面相對應的配合面(320)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后保險杠總成，其特征在于，所述限位件(230)的橫截面呈L形，所述限位件(230)包括用于構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)的頂板(231)和側(cè)板(232)，所述第一限位面位于所述頂板(231)；所述后杠(300)包括U形槽(330)，所述U形槽(330)配置為能夠允許所述側(cè)板(232)伸入槽中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的后保險杠總成，其特征在于，所述限位件(230)包括用于引導所述U形槽(330)和所述側(cè)板(232)的相對運動的第一導向面(233)。

9.一種車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身結(jié)構(gòu)包括后圍鈑金(400)和權(quán)利要求1-8中任意一項所述的后保險杠總成，所述后保險杠總成的后圍支架(100)焊接于所述后圍鈑金(400)。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權(quán)利要求9所述的車身結(jié)構(gòu)。