[實用新型]一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片有效
| 申請號： | 202022836724.3 | 申請日： | 2020-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN213981745U | 公開（公告）日： | 2021-08-17 |
| 發明（設計）人： | 肖藝;肖榮峰 | 申請（專利權）人： | 青島派仕達汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/02 | 分類號： | F16D65/02;F16D65/00;F16F15/067 |
| 代理公司： | 合肥華利知識產權代理事務所(普通合伙) 34170 | 代理人： | 蔣玉嬌 |
| 地址： | 266000 山東省青島市城陽區長城路*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 帶有 結構 新型 汽車 剎車片 | ||
1.一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的兩側均設置有連接板(2)，所述固定板(1)的內壁兩側均設置有降噪孔(3)，所述固定板(1)的頂端兩側均設置有支撐板(4)，所述支撐板(4)的內壁設置有固定桿(5)，所述固定桿(5)的外側設置有活動塊(6)，兩個所述活動塊(6)之間設置有安裝板(7)，所述安裝板(7)的頂端設置有摩擦片(8)，所述安裝板(7)的內壁設置有通氣孔(9)，所述安裝板(7)的底端兩側均設置有穩固槽(10)，所述穩固槽(10)的內壁頂端設置有固定座(11)，所述固定座(11)的底端兩側均設置有緩沖桿(12)，所述緩沖桿(12)的底端設置有活動座(13)，所述固定板(1)的頂端兩側均與活動座(13)之間設置有限定桿(14)，所述固定板(1)的內壁與活動座(13)之間設置有限定彈簧(15)。
2.根據權利要求1所述的一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，其特征在于：所述固定板(1)的兩側均與連接板(2)固定連接，所述固定板(1)的頂端兩側均與支撐板(4)固定連接，所述支撐板(4)的內壁與固定桿(5)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，其特征在于：所述固定桿(5)的外側與活動塊(6)活動連接，兩個所述活動塊(6)之間通過安裝板(7)固定連接，所述安裝板(7)的頂端與摩擦片(8)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，其特征在于：所述安裝板(7)的底端兩側均與固定座(11)固定連接，所述固定座(11)的底端兩側均與緩沖桿(12)轉動連接，所述緩沖桿(12)的底端與活動座(13)轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，其特征在于：所述固定板(1)的頂端兩側均與限定桿(14)固定連接，所述限定桿(14)的外側與活動座(13)活動連接。
6.根據權利要求1所述的一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，其特征在于：所述固定板(1)的內壁與限定彈簧(15)的一側固定連接，所述限定彈簧(15)遠離固定板(1)內壁的一側與活動座(13)固定連接，所述限定彈簧(15)活動套設于限定桿(14)的外側。
7.根據權利要求1所述的一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，其特征在于：所述固定板(1)與連接板(2)為一體式結構，所述固定板(1)的外側呈凹凸不平設置。
8.根據權利要求1所述的一種帶有降噪結構的新型汽車剎車片，其特征在于：所述摩擦片(8)遠離安裝板(7)的一側設置為凹凸不平的結構，所述摩擦片(8)為橡膠材料構件。
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