[實用新型]一種汽車專用注塑一體成型塑料件有效
| 申請號: | 202022836070.4 | 申請日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN213676601U | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 易振鋒;李會娟;易重林 | 申請(專利權)人: | 昆山貴研精密模具有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/18 | 分類號: | B60R19/18 |
| 代理公司: | 蘇州高專知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32474 | 代理人: | 孫曉宇 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 專用 注塑 一體 成型 塑料件 | ||
1.一種汽車專用注塑一體成型塑料件,包括裝置主體(1)、第二限位套筒(15)和橡膠墊(16),其特征在于:所述裝置主體(1)的表面開設有格柵安裝槽(2),所述格柵安裝槽(2)的兩側均設置有大燈安裝槽(3),所述裝置主體(1)的末端固定有第一限位套筒(4),所述第一限位套筒(4)的內部設置有第一減震彈簧(5),所述第一減震彈簧(5)與裝置主體(1)相連接,所述第一減震彈簧(5)的另一端連接有連接塊(6),所述連接塊(6)與第一限位套筒(4)的連接處設置有固定桿(7),所述第一限位套筒(4)的內壁開設有滑槽(8),所述固定桿(7)安裝在滑槽(8)內部,所述連接塊(6)的末端設置有安裝底座(9),所述安裝底座(9)的末端固定有汽車主體(10),所述安裝底座(9)與汽車主體(10)的連接處安裝有緊固螺栓(11),所述裝置主體(1)內壁的中間位置設置有傳動軸(12),所述傳動軸(12)的末端連接有滑動板(13),所述滑動板(13)的末端連接有第二減震彈簧(14),所述滑動板(13)與第二減震彈簧(14)均安裝在第二限位套筒(15),所述第二限位套筒(15)的末端固定有橡膠墊(16),所述橡膠墊(16)與汽車主體(10)之間同樣連接有緊固螺栓(11)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車專用注塑一體成型塑料件,其特征在于:所述裝置主體(1)的形狀為弧形,所述格柵安裝槽(2)與大燈安裝槽(3)與裝置主體(1)之間均為貫穿連接,所述第一限位套筒(4)、第一減震彈簧(5)與傳動軸(12)之間均為固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車專用注塑一體成型塑料件,其特征在于:所述第一限位套筒(4)、第一減震彈簧(5)均對稱設置在裝置主體(1)的末端,所述連接塊(6)通過第一減震彈簧(5)在第一限位套筒(4)內構成伸縮結構,且第一減震彈簧(5)的兩端分別于裝置主體(1)、連接塊(6)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車專用注塑一體成型塑料件,其特征在于:所述固定桿(7)與第一限位套筒(4)、連接塊(6)之間均為貫穿式連接,所述固定桿(7)的尺寸與滑槽(8)的尺寸相同,且固定桿(7)與滑槽(8)之間為滑動連接,所述固定桿(7)的兩端設置有螺紋。
5.根據權利要求1所述的一種汽車專用注塑一體成型塑料件,其特征在于:所述傳動軸(12)與裝置主體(1)的內壁之間未固定連接,所述傳動軸(12)通過第二減震彈簧(14)在第二限位套筒(15)內部構成伸縮結構,且第二減震彈簧(14)的兩端分別與滑動板(13)、第二限位套筒(15)固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車專用注塑一體成型塑料件,其特征在于:所述滑動板(13)與傳動軸(12)之間為固定連接,所述第二限位套筒(15)與橡膠墊(16)之間為固定連接,且橡膠墊(16)通過緊固螺栓(11)與汽車主體(10)構成固定結構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于昆山貴研精密模具有限公司,未經昆山貴研精密模具有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022836070.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種多段伸縮式斜V坡道
- 下一篇:一種防堵防殘留離心機卸料轉盤裝置





