[實用新型]一種汽車模具圓孔倒角器有效
| 申請號: | 202022835528.4 | 申請日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN214291199U | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 孫成兵 | 申請(專利權)人: | 重慶升揚機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23D79/04 | 分類號: | B23D79/04;B23D51/12;B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q17/22;B23Q17/24;B23Q1/25 |
| 代理公司: | 重慶越利知識產權代理事務所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 常鑫 |
| 地址: | 401320 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車模具 圓孔 倒角 | ||
1.一種汽車模具圓孔倒角器,包括機架(1),其特征在于:所述機架(1)的架身內部兩側分別設置有第一夾持機構(2)和第二夾持機構(3),且第一夾持機構(2)和第二夾持機構(3)結構相同,所述機架(1)的架身內部上側連接有X軸移動機構(4),所述X軸移動機構(4)的下側連接有Y軸移動機構(5),所述Y軸移動機構(5)的下側連接有第一氣缸(6),所述第一氣缸(6)的輸出端連接有第一電機(7),所述第一電機(7)的輸出端連接有對接頭(13),所述對接頭(13)下端面固定連接有紅外發射器(11)和紅外接收器(12),所述對接頭(13)的下端對接有鉆頭(8),所述鉆頭(8)的中部對應紅外發射器(11)和紅外接收器(12)設置有中空槽(10)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車模具圓孔倒角器,其特征在于:所述機架(1)的架身內部設置為中空,所述第一夾持機構(2)和第二夾持機構(3)對應設置在機架(1)的架身內側下部位置,且第一夾持機構(2)和第二夾持機構(3)的結構呈左右對稱。
3.根據權利要求1所述的一種汽車模具圓孔倒角器,其特征在于:所述第一夾持機構(2)包括第二氣缸(21)、第二電機(22)和夾爪(23),所述夾爪(23)對應固定連接在第二電機(22)的輸出端,所述第二電機(22)對應固定連接在第二氣缸(21)的輸出端。
4.根據權利要求1所述的一種汽車模具圓孔倒角器,其特征在于:所述X軸移動機構(4)對應呈X軸方向滑動設置在機架(1)的架身內部頂表面,所述Y軸移動機構(5)對應呈Y軸方向滑動設置在X軸移動機構(4)的下表面,所述第一氣缸(6)對應固定連接在Y軸移動機構(5)的下表面。
5.根據權利要求1所述的一種汽車模具圓孔倒角器,其特征在于:所述第一氣缸(6)的輸出端伸縮桿下端對應固定連接在第一電機(7)的上表面中部位置,所述對接頭(13)對應固定連接在第一電機(7)的輸出端下端。
6.根據權利要求1所述的一種汽車模具圓孔倒角器,其特征在于:所述鉆頭(8)的上表面中部設置有安裝槽(9),所述安裝槽(9)對應與中空槽(10)相互貫通,所述對接頭(13)對應對接在安裝槽(9)的內部。
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