[實用新型]一種檢測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的裝置及系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214097743U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 孫阿晴
• 申請（專利權）人: 武漢東環(huán)車身系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01R31/55
• 分類號: G01R31/55
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本實用新型涉及一種檢測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的裝置及系統(tǒng)，其包括：用于固定繩輪升降器的支架；第一滾輪探針，安裝于所述支架，所述第一滾輪探針與電源的正極電連接，且所述第一滾輪探針用于接觸所述繩輪升降器的第一鋼絲繩；與所述第一滾輪探針間隔設置的第二滾輪探針，安裝于所述支架，所述第二滾輪探針與電源的負極電連接，且所述第二滾輪探針用于接觸所述繩輪升降器的第二鋼絲繩。本實用新型涉及的一種檢測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的裝置及系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)自動探測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的功能，可以防止不合格品流出，提高客戶滿意度。

技術領域

本實用新型涉及汽車用玻璃升降器技術領域，特別涉及一種檢測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的裝置及系統(tǒng)。

背景技術

目前，車窗玻璃升降器作為汽車零部件，主要功能是實現(xiàn)車窗玻璃的平穩(wěn)升降，其性能的好壞直接關系到汽車消費者的使用體驗；繩輪式玻璃升降器因其結構緊湊、重量輕、運動時噪音小、并且傳動機構為滑輪與鋼絲繩繞合傳動，具有“柔式”的特點，從而被廣泛應用于汽車車門系統(tǒng)。

相關技術中，繩輪式玻璃升降器包括兩根鋼絲繩、繞線輪和用于帶動繞線輪旋轉的電機，繩輪式玻璃升降器在裝配過程中很容易出現(xiàn)鋼絲繩錯槽，使得兩根鋼絲繩互相搭接在一起，產(chǎn)生不合格品，這種不合格品會遭到客戶及最終用戶的投訴，造成較大的經(jīng)濟損失和抱怨，客戶滿意度較差。

因此，有必要設計一種檢測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的裝置，以克服上述問題。

發(fā)明內容

本實用新型實施例提供一種檢測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的裝置及系統(tǒng)，以解決相關技術中玻璃升降器在裝配過程中鋼絲繩錯槽，產(chǎn)生不合格品遭到客戶及最終用戶的投訴，造成較大的經(jīng)濟損失和抱怨，客戶滿意度較差的問題。

第一方面，提供了一種檢測繩輪升降器鋼絲繩錯槽的裝置，其包括：用于固定繩輪升降器的支架；第一滾輪探針，安裝于所述支架，所述第一滾輪探針與電源的正極電連接，且所述第一滾輪探針用于接觸所述繩輪升降器的第一鋼絲繩；與所述第一滾輪探針間隔設置的第二滾輪探針，安裝于所述支架，所述第二滾輪探針與電源的負極電連接，且所述第二滾輪探針用于接觸所述繩輪升降器的第二鋼絲繩。

一些實施例中，所述第一滾輪探針包括第一滾輪和第一探針，所述第一滾輪用于接觸所述第一鋼絲繩且可跟隨所述第一鋼絲繩轉動，所述第一探針的一端與電源的正極電連接，另一端與所述第一滾輪電連接；所述第二滾輪探針包括第二滾輪和第二探針，所述第二滾輪用于接觸所述第二鋼絲繩且可跟隨所述第二鋼絲繩轉動，所述第二探針的一端與電源的負極電連接，另一端與所述第二滾輪電連接。

一些實施例中，所述第一滾輪沿其外圓周設有用于收容所述第一鋼絲繩的第一凹槽；所述第二滾輪沿其外圓周設有用于收容所述第二鋼絲繩的第二凹槽。

一些實施例中，所述第一滾輪探針還包括第一支座，所述第一滾輪通過第一軸安裝于所述第一支座，所述第一探針插設于所述第一支座，且通過所述第一支座與所述第一滾輪電連接；所述第二滾輪探針還包括第二支座，所述第二滾輪通過第二軸安裝于所述第二支座，所述第二探針插設于所述第二支座，且通過所述第二支座與所述第二滾輪電連接。

一些實施例中，所述第一滾輪的內側設有第一滾動軸承，所述第一滾輪通過所述第一滾動軸承安裝于所述第一軸；所述第二滾輪的內側設有第二滾動軸承，所述第二滾輪通過所述第二滾動軸承安裝于所述第二軸。

一些實施例中，所述第一滾輪探針通過第一氣缸安裝于所述支架，且所述第一氣缸用于控制所述第一滾輪探針的高度；所述第二滾輪探針通過第二氣缸安裝于所述支架，且所述第二氣缸用于控制所述第二滾輪探針的高度。

一些實施例中，所述第一氣缸包括第一缸體和安裝于所述第一缸體的第一活塞桿，所述第一活塞桿的頂部設有第一固定塊，所述第一滾輪探針固定于所述第一固定塊；所述第二氣缸包括第二缸體和安裝于所述第二缸體的第二活塞桿，所述第二活塞桿的頂部設有第二固定塊，所述第二滾輪探針固定于所述第二固定塊。