[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022831905.7
• 申請(qǐng)日: 2020-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213870037U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟道祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇施耐德發(fā)電機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B63/04
• 分類(lèi)號(hào): F02B63/04;F16F15/067
• 代理公司: 揚(yáng)州潤(rùn)中專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

1.一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：包括底座(100)、固定機(jī)構(gòu)(200)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(400)、機(jī)座(500)、三個(gè)減震機(jī)構(gòu)(600)和穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(700)，所述固定機(jī)構(gòu)(200)固定連接在所述底座(100)的左右兩側(cè)中心處，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)固定連接在底座(100)的底部右側(cè)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(400)固定連接在所述底座(100)的底部左側(cè)，所述機(jī)座(500)滑行連接在所述底座(100)的頂部，三個(gè)所述減震機(jī)構(gòu)(600)均固定連接在所述機(jī)座(500)的底部，所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(700)固定連接在所述機(jī)座(500)的左右兩側(cè)，所述底座(100)的底部前后兩側(cè)且位于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)的右側(cè)固定連接有萬(wàn)向輪(110)，所述機(jī)座(500)的頂部左右兩側(cè)均固定連接有支撐件(510)，且所述機(jī)座(500)的頂部右側(cè)通過(guò)所述支撐件(510)固定連接有柴油機(jī)(520)，所述柴油機(jī)(520)的頂部插接有廢氣排氣管(521)，所述柴油機(jī)(520)的右側(cè)通過(guò)螺栓固定連接有排風(fēng)扇(530)，所述機(jī)座(500)的頂部左側(cè)通過(guò)所述支撐件(510)固定連接有發(fā)電機(jī)(540)，且所述發(fā)電機(jī)(540)與所述柴油機(jī)(520)的之間通過(guò)螺栓固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述底座(100)的左側(cè)壁上側(cè)焊接有連接架(120)，所述連接架(120)的頂部焊接有推把(130)，所述推把(130)的前側(cè)壁鑲嵌有開(kāi)關(guān)按鍵(131)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(200)包括安裝板(210)、固定桿(220)和雙角地插(230)，所述固定桿(220)插接在所述安裝板(210)的內(nèi)部中心處，所述雙角地插(230)焊接在所述固定桿(220)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(300)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(310)、聯(lián)軸器(320)、傳動(dòng)軸(330)和主動(dòng)齒輪(340)，所述聯(lián)軸器(320)通過(guò)鍵連接在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(310)的動(dòng)力軸，所述傳動(dòng)軸(330)插接在所述聯(lián)軸器(320)的左側(cè)，所述主動(dòng)齒輪(340)焊接在所述傳動(dòng)軸(330)的左端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(400)包括支架(410)、輸出軸(420)、從動(dòng)齒輪(430)和兩個(gè)行走輪(440)，所述輸出軸(420)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述支架(410)的內(nèi)部，所述從動(dòng)齒輪(430)通過(guò)鍵連接在所述輸出軸(420)的外側(cè)壁，且所述從動(dòng)齒輪(430)與主動(dòng)齒輪(340)相嚙合，兩個(gè)所述行走輪(440)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述輸出軸(420)的左右兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述減震機(jī)構(gòu)(600)包括支柱(610)、壓板(620)、固定外殼(630)和兩個(gè)伸縮件(640)，所述固定外殼(630)焊接在所述底座(100)的內(nèi)腔底部，所述壓板(620)焊接在所述支柱(610)的底部，且位于所述固定外殼(630)的內(nèi)腔上側(cè)，兩個(gè)所述伸縮件(640)均固定連接在所述固定外殼(630)的內(nèi)腔底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：所述穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(700)包括承載桿(710)、兩個(gè)活動(dòng)桿(720)和拉伸彈簧(730)，兩個(gè)所述活動(dòng)桿(720)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述承載桿(710)的頂端，且左側(cè)所述活動(dòng)桿(720)與所述機(jī)座(500)的右側(cè)壁相固定連接，右側(cè)所述活動(dòng)桿(720)與所述底座(100)的內(nèi)腔右側(cè)壁固定連接，所述拉伸彈簧(730)卡接在兩個(gè)所述活動(dòng)桿(720)之間。