[實用新型]一種汽車發電機殼體有效
| 申請號： | 202022831625.6 | 申請日： | 2020-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN213783014U | 公開（公告）日： | 2021-07-23 |
| 發明（設計）人： | 丁文忠 | 申請（專利權）人： | 臺州博潤汽車電器有限公司 |
| 主分類號： | H02K5/04 | 分類號： | H02K5/04;H02K9/04;H02K5/10 |
| 代理公司： | 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210 | 代理人： | 王哲 |
| 地址： | 317300 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 發電機 殼體 | ||
1.一種汽車發電機殼體，其特征在于，包括前蓋(100)和后蓋(200)，所述前蓋(100)和后蓋(200)扣合并緊固連接以圍合成安裝空腔，所述前蓋(100)和后蓋(200)的中央設置有用于供發電機轉軸穿過的轉動孔(300)，所述前蓋(100)的內側對于所述轉動孔(300)設置有軸承固定腔(600)，所述前蓋(100)和后蓋(200)上還設置有鏤空的透氣孔，所述后蓋(200)上向外延伸設置有固定螺柱(210)，所述固定螺柱(210)繞所述后蓋(200)的轉動孔(300)環形排列，所述前蓋(100)上對應所述透氣孔固定設置有靜電吸附網(500)，所述靜電吸附網(500)與所述前蓋(100)間隔且平行。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發電機殼體，其特征在于，所述透氣孔包括扇形孔(400)和條形孔(410)，所述扇形孔(400)位于所述前蓋(100)和后蓋(200)的正面，所述條形孔(410)位于所述前蓋(100)和后蓋(200)的側面。
3.根據權利要求1所述的一種汽車發電機殼體，其特征在于，所述前蓋(100)上設置有向外延伸的支撐桿(510)，所述靜電吸附網(500)與所述支撐桿(510)的端部固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種汽車發電機殼體，其特征在于，所述靜電吸附網(500)包括支撐框和張緊在支撐框上的網體，所述支撐框的背面對應所述支撐桿(510)設置有凹腔，所述凹腔內設置有吸鐵石，所述支撐桿(510)通過所述吸鐵石與所述支撐框磁吸連接。
5.根據權利要求2所述的一種汽車發電機殼體，其特征在于，所述軸承固定腔(600)的外壁上設置有導流槽(610)，所述導流槽(610)正對所述前蓋(100)的扇形孔(400)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車發電機殼體，其特征在于，所述后蓋(200)的側面向外設置有連接凸起，所述前蓋(100)的側面對應所述連接凸起設置有固定凸起，所述連接凸起上設置有穿設通孔，所述固定凸起上對應所述穿設通孔設置有螺紋孔。
7.根據權利要求4所述的一種汽車發電機殼體，其特征在于，所述支撐桿上還固定設置有靜電發生器，所述靜電發生器與所述網體電連接。
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