[實(shí)用新型]一種運(yùn)行平穩(wěn)安全性強(qiáng)的自卸車(chē)貨箱底架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022825051.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213734743U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張佳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 景德鎮(zhèn)洛斯新材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P1/28
• 分類(lèi)號(hào): B60P1/28;B62D21/18
• 代理公司: 深圳中創(chuàng)智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44553
• 代理人: 陳慧

1.一種運(yùn)行平穩(wěn)安全性強(qiáng)的自卸車(chē)貨箱底架結(jié)構(gòu)，包括底板主體(1)，其特征在于：所述底板主體(1)的底部固定連接有主縱梁(2)，所述主縱梁(2)對(duì)稱(chēng)設(shè)在底板主體(1)的兩側(cè)，所述主縱梁(2)之間設(shè)有承重梁(3)，所述主縱梁(2)的兩側(cè)固定連接有加強(qiáng)護(hù)板(4)，所述承重梁(3)和加強(qiáng)護(hù)板(4)橫向設(shè)置在底板主體(1)的底部，所述承重梁(3)和加強(qiáng)護(hù)板(4)上均設(shè)有加強(qiáng)筋(5)，所述主縱梁(2)的底部設(shè)有限位裝置(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)行平穩(wěn)安全性強(qiáng)的自卸車(chē)貨箱底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板主體(1)的內(nèi)腔貫通設(shè)有卡槽(7)，所述卡槽(7)均勻設(shè)置在底板主體(1)的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種運(yùn)行平穩(wěn)安全性強(qiáng)的自卸車(chē)貨箱底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡槽(7)內(nèi)插接有空心管(8)，所述卡槽(7)的兩側(cè)設(shè)有防護(hù)板(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)行平穩(wěn)安全性強(qiáng)的自卸車(chē)貨箱底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)筋(5)呈縱向穿插設(shè)置在承重梁(3)和加強(qiáng)護(hù)板(4)內(nèi)，所述加強(qiáng)筋(5)與主縱梁(2)平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)行平穩(wěn)安全性強(qiáng)的自卸車(chē)貨箱底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主縱梁(2)的底部設(shè)有焊接槽(10)，所述限位裝置(6)設(shè)在焊接槽(10)處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)行平穩(wěn)安全性強(qiáng)的自卸車(chē)貨箱底架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位裝置(6)包括連接板(11)和限位板(12)，所述連接板(11)與主縱梁(2)焊接，所述限位板(12)固定連接在連接板(11)的兩端。