[實用新型]車輛標定設備

有效

• 申請號: 202022824077.4
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214409272U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 劉克然;楊顯平;吳凱;金翔宇
• 申請（專利權）人: 深圳市云伽智能技術有限公司
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40;G01B11/275;G01B5/02;G01M17/013;F16M11/24;F16M11/18;F16M11/04;B25B11/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 鄭學偉;葉利軍

1.一種車輛標定設備，其特征在于，包括：

標定支架，設有用于供激光線投影的標定盤，所述標定盤上具有標定線；所述標定線位于所述標定支架的中間位置，且所述標定線的延長線與所述標定支架的中心線相交；

對中夾具，具有底座、兩個車輪定位件以及同步機構，所述兩個車輪定位件能滑動地設在所述底座上，用以對車輛橫向上兩個相對的車輪進行定位，所述同步機構連接在兩個所述車輪定位件之間，以使兩個所述車輪定位件相對于所述底座在所述車輛橫向方向上同步相向運動或反向運動；

第一激光器，安裝于所述底座上，并位于兩個所述車輪定位件之間的中間位置，用以發射沿車輛縱向延伸的第一激光束，并投射至所述標定盤上形成一字型激光線，兩個所述車輪定位件關于所述第一激光束對稱。

2.根據權利要求1所述的車輛標定設備，其特征在于，所述標定支架包括：

可調主架，所述可調主架的中心線沿可調主架的高度方向延伸且與所述標定支架的中心線重合；

導軌，可升降設于所述可調主架上，且所述導軌的長度方向與可調主架的高度方向垂直，所述標定線與所述導軌長度方向上的中心線相互垂直；

卷尺機構，設于所述導軌上，并可沿所述導軌移動，用于連接至所述對中夾具，以測量所述可調主架與汽車輪轂中心的距離。

3.根據權利要求2所述的車輛標定設備，其特征在于，所述可調主架包括調節座，所述標定盤設于所述調節座上，所述調節座上螺紋連接有多個調節支腳，所述調節支腳沿所述調節座的高度方向設置。

4.根據權利要求3所述的車輛標定設備，其特征在于，所述標定盤傾斜設置在所述調節座上且背離所述調節座的表面具有多個角刻度，所述標定線與所述角刻度位于同一平面上。

5.根據權利要求4所述的車輛標定設備，其特征在于，所述標定線下方具有一標記點，所述角刻度上具有90度刻度線，所述標記點、90度刻度線及所述標定線處于同一直線上。

6.根據權利要求2所述的車輛標定設備，其特征在于，所述導軌上設有水平儀，用于檢測所述標定支架的俯仰方向和橫滾方向是否水平設置。

7.根據權利要求2所述的車輛標定設備，其特征在于，所述卷尺機構包括：

滑動板，設于所述導軌上，以沿所述導軌的長度方向移動；

卷尺，與所述滑動板相連以隨所述滑動板移動；

鎖止組件，設于所述滑動板上，并可在鎖止狀態和釋放狀態之間切換；當所述鎖止組件處于鎖止狀態時，所述滑動板被鎖止固定在所述導軌上；當所述鎖止組件處于釋放狀態時，所述滑動板可在所述導軌上滑動。

8.根據權利要求7所述的車輛標定設備，其特征在于，所述鎖止組件包括：

鎖緊件，設于所述滑動板上，以在鎖止狀態和釋放狀態之間切換；

插接件，位于所述鎖緊件下方或上方，用于抵靠或遠離所述鎖緊件，以使所述鎖緊件處于鎖止狀態或釋放狀態。

9.根據權利要求2所述的車輛標定設備，其特征在于，所述導軌至少包括第一導軌和第二導軌，所述第一導軌安裝在所述可調主架上，所述第二導軌設于所述第一導軌的一端并可在收折位置和展開位置之間可樞轉；

當所述第二導軌位于所述收折位置時，所述第二導軌與所述第一導軌相重疊，當所述第二導軌位于所述展開位置時，所述第二導軌與所述第一導軌呈直線設置。

10.根據權利要求9所述的車輛標定設備，其特征在于，所述導軌設有樞轉組件，所述樞轉組件包括設在所述第一導軌上的第一連接件和設在所述第二導軌上的第二連接件，所述第一連接件與所述第二連接件鄰近設置并通過樞轉軸相樞接。

11.根據權利要求9所述的車輛標定設備，其特征在于，所述第一導軌上設有卡固件，所述第二導軌上設有鎖止件，當所述第一導軌與所述第二導軌相重疊時，所述卡固件與所述鎖止件相嵌合，以鎖緊所述第一導軌和所述第二導軌。