[實用新型]一種用于測試的車內環境模擬裝置

有效

• 申請號: 202022820584.0
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213749088U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 陳玲琳;石宇;田永豐
• 申請（專利權）人: 上海瑞起測控科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G05D27/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 孫永智

本實用新型公開一種用于測試的車內環境模擬裝置，主要包括鋁型材框架，鋁型材框架為立方體形狀，鋁型材框架左右兩側設置鈑金側板，前后兩側密封設置防火布，鋁型材框架上部設置扇形板金，扇形板金包括位于兩側的兩個扇形側面和連接兩個扇形側面的弧形邊的弧面，弧面的上邊緣連接前擋風玻璃部，前擋風玻璃部傾斜設置，連接扇形板金的上邊緣和鋁型材框架的前側，前擋風玻璃部包括鋼化玻璃和鋼化玻璃邊框；前擋風玻璃部的上端連接電動推桿，用于調整前擋風玻璃部的傾斜角度；兩側鈑金側板上設置多個通風調溫孔，通風調溫孔上設置可調節孔蓋。本實用新型具有可二次控溫、適應性廣的作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表盤及汽車零部件測試裝置領域，具體地涉及一種用于測試的車內環境模擬裝置。

背景技術

目前，隨著國內外汽車行業的飛速發展，人們在購買車輛時除了關注車輛性能外，車輛安全也越來越成為人們另一個關注的重點。那么作為普通人我們怎樣去了解到一輛車它的各個零部件是否安全呢？這就催生了另外一個車輛檢測行業，伴隨著汽車行業的發展，車輛檢測行業也迎來了爆發式增長，這些專業的檢測機構就可以幫助廣大人民進行車輛安全方面的檢測。為了能夠在實驗室中真實的模擬車內環境，有必要發明一種自動控溫模擬車內環境的裝置，模擬真實的車內環境，檢測車輛儀表盤等零部件。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種具有可二次控溫、適應性廣的一種用于測試的車內環境模擬裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種用于測試的車內環境模擬裝置，主要包括鋁型材框架，所述鋁型材框架為立方體形狀，所述鋁型材框架左右兩側設置鈑金側板，前后兩側密封設置防火布，所述鋁型材框架上部設置扇形板金，所述扇形板金包括位于兩側的兩個扇形側面和連接兩個所述扇形側面的弧形邊的弧面，所述弧面的上邊緣連接前擋風玻璃部，所述前擋風玻璃部傾斜設置，連接所述扇形板金的上邊緣和所述鋁型材框架的前側，所述前擋風玻璃部包括鋼化玻璃和鋼化玻璃邊框；所述前擋風玻璃部的上端連接電動推桿，用于調整所述前擋風玻璃部的傾斜角度；兩側所述鈑金側板上設置多個通風調溫孔，所述通風調溫孔上設置可調節孔蓋。

優選的，所述防火布的四周分別設置魔術貼的一側，另一側魔術貼固定于所述鋁型材框架上。

優選的，所述前擋風玻璃部上或扇形板金上設置角度傳感器，所述角度傳感器電連接控制系統。

優選的，包括兩套電動推桿，分別位于所述前擋風玻璃部的兩側。

優選的，所述扇形板金包括上扇形板金和下扇形板金，所述上扇形板金的下部和所述下扇形板金的上部相互錯位重疊，所述上扇形板金連接所述前擋風玻璃部。

優選的，所述扇形板金的下部與所述鋁型材框架的上部，相互錯位重疊。

優選的，還包括把手，所述把手設置于所述鋁型材框架的兩側。

優選的，所述鋁型材框架的底部設置萬向腳輪。

優選的，所述前擋風玻璃部的傾斜角度范圍為0-45°。

優選的，所述鈑金側板上的所述通風調溫孔設置為直徑50mm的圓孔，上下兩排設置。

與現有技術相比，本實用新型能達到的有益效果是：

1、二次控溫：通過把本裝置整體置入環境箱，調節鋁合金孔蓋與鈑金側板上通風調溫孔間的開合大小，二次控制環境箱流入裝置內部的風量大小，實現裝置內部二次控溫，更加貼近自然環境下的車內環境。

2、適應性廣：通過讀取角度傳感器的讀數，反饋給控制系統控制電動推桿的伸縮長度，以此來改變鋼化玻璃與水平面間的夾角，模擬不同車型的前擋風玻璃，適應更多車型。

3.美觀大方：本裝置大部分材料均為鋁合金和不銹鋼，表面平整光亮，不易腐蝕老化，耐高溫性能出色，美觀大方。

附圖說明