[實用新型]一種市域鐵路箱梁貝雷梁支架拆除用落梁系統

有效

• 申請號: 202022820458.5
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214271703U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 古翔;張祎;岳續紅;張濤;尹志亮;連軍;樊鳳軍;徐懷旺;李春潮;張志恒;王興宇
• 申請（專利權）人: 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局城市交通工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;E01D101/24
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 孔珍

1.一種市域鐵路箱梁貝雷梁支架拆除用落梁系統，包括多個落梁單元，其特征在于，落梁單元包括：

反力架(1)，反力架(1)包括門字架(11)，門字架(11)支撐在混凝土梁體(5)頂部；

懸吊架(2)，懸吊架(2)包括多根吊桿(21)，吊桿(21)豎直設置，吊桿(21)貫穿門字架(11)和混凝土梁體(5)設置，門字架(11)內側設有活動梁(12)，吊桿(21)貫穿活動梁(12)設置，吊桿(21)上設有用于與門字架(11)和活動梁(12)進行限位的墊片和螺母(22)；

千斤頂(3)，千斤頂(3)位于活動梁(12)與混凝土梁體(5)之間；

底部托梁(4)，底部托梁(4)位于全部貝雷梁支架(6)的下方，吊桿(21)貫穿底部托梁(4)設置且通過墊片和螺母(22)與底部托梁(4)進行限位。

2.根據權利要求1所述的市域鐵路箱梁貝雷梁支架拆除用落梁系統，其特征在于，門字架(11)包括兩個倒T字形的支柱(111)，支柱(111)底部設有找平板(112)，兩個支柱(111)之間設有橫梁(113)，橫梁(113)的兩端分別與兩個支柱(111)頂部焊接連接，吊桿(21)與橫梁(113)相連。

3.根據權利要求2所述的市域鐵路箱梁貝雷梁支架拆除用落梁系統，其特征在于，支柱(111)包括支柱和橫撐，支柱兩側均設有斜撐。

4.根據權利要求1所述的市域鐵路箱梁貝雷梁支架拆除用落梁系統，其特征在于，吊桿(21)的數量為兩根且分別位于千斤頂(3)的兩側。

5.根據權利要求1所述的市域鐵路箱梁貝雷梁支架拆除用落梁系統，其特征在于，底部托梁(4)包括兩根工字鋼(41)，兩根工字鋼(41)頂部和/或底部通過多塊連接板(42)固定連接，吊桿(21)位于兩根工字鋼(41)之間。

6.根據權利要求5所述的市域鐵路箱梁貝雷梁支架拆除用落梁系統，其特征在于，兩根工字鋼(41)之間位于與吊桿(21)的連接處設有多片加勁肋(43)。