[實用新型]集雨板和汽車

有效

• 申請號: 202022811998.7
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213768446U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張永富;諶國梁
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區東亞汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R13/07
• 分類號: B60R13/07;B60H1/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 晏波

本實用新型公開一種集雨板和汽車，集雨板包括集雨板本體和擋水板，擋水板設于集雨板本體，并沿集雨板本體的長度方向延伸，擋水板與集雨板本體通過二次注塑一體成型，擋水板與所述集雨板本體圍合形成排水槽和進氣槽，排水槽的內壁開設有進水口，進氣槽的內壁開設有進氣口；擋水板與集雨板本體通過二次注塑一體成型，生產制造集雨板成品只需兩套模具即可實現，大大地降低了生產制造的成本，提高了生產和開發的效率，且得到的集雨板成品具有較高的可靠性，不容易出現破損的情況。同時，集雨板即具有收納從汽車前擋風玻璃上流下的水的功能，也具有為空調機體接入外界空氣的功能，汽車無需再單獨設置空調進氣格柵，減少了占用汽車的空間。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種集雨板和應用該集雨板的汽車。

背景技術

在相關技術中，集雨板是由多個軟膠部件通過熱熔焊接而成，需要開發多套相應的模具，導致生產制造的成本較高，且成品品質較低，產品可靠性較低，容易出現破損的情況。

同時，在相關技術中，汽車的集雨板和空調進氣格柵都是彼此獨立的兩個構件，占用汽車的內部空間較大。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種集雨板和汽車，旨在減少汽車的空間占用。

為實現上述目的，本實用新型提出一種集雨板，應用于汽車，所述汽車設有前擋風玻璃，所述集雨板包括：

集雨板本體，所述集雨板本體的一側抵接于所述前擋風玻璃；和

擋水板，所述擋水板設于所述集雨板本體，并沿所述集雨板本體的長度方向延伸，所述擋水板與所述集雨板本體通過二次注塑一體成型，其次，所述擋水板與所述集雨板本體靠近所述前擋風玻璃的一側圍合形成排水槽，所述擋水板與所述集雨板本體遠離所述前擋風玻璃的一側圍合形成進氣槽，所述排水槽的內壁開設有進水口，所述進氣槽的內壁開設有進氣口。

可選地，所述集雨板還包括有進水格柵，所述進水格柵可拆卸地安裝于所述進水口。

可選地，所述進氣口開設于所述擋水板背向所述前擋風玻璃的一側。

可選地，所述集雨板還包括設于所述進氣槽內的支撐件，所述支撐件的兩端分別抵接于所述進氣槽在寬度方向上的兩側壁。

可選地，所述支撐件卡接于所述所述進氣槽的底壁。

可選地，所述支撐件設有緩沖段；所述緩沖段具有彈性；且/或，所述緩沖段至少部分呈弧形狀。

可選地，所述進氣槽的底壁上凸設有至少兩個加強筋，至少兩個所述加強筋沿所述進氣槽的長度方向間隔設置。

可選地，所述擋水板遠離集雨板本體的一端開設有進風缺口，所述進風缺口連通所述排水槽和進氣槽。

可選地，所述集雨板還包括密封條，所述密封條卡扣連接于所述集雨板本體遠離所述前擋風玻璃的的側邊。

本實用新型還提出一種汽車，包括上述的集雨板和前擋風玻璃，所述集雨板抵接于所述前擋風玻璃的下端。

本實用新型技術方案的擋水板與集雨板本體通過二次注塑一體成型，生產制造集雨板成品只需兩套模具即可實現，大大地降低了生產制造的成本，提高了生產和開發的效率，且得到的集雨板成品具有較高的可靠性，不容易出現破損的情況。同時，通過在集雨板上開設進水口和進氣口，使得集雨板即具有收納從汽車前擋風玻璃上流下的水的功能，也具有為空調機體接入外界空氣的功能，汽車無需再單獨設置空調進氣格柵，減少了占用汽車的空間，同時，通過擋水板將進水口和進氣口分隔開來，也避免進入進水口的水流入至進氣口對空調機體造成損壞，提高了可靠性。

附圖說明