[實用新型]一種重型礦用車柔性承載系統及重型礦用車

有效

• 申請號: 202022810139.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214396948U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 張杰;李璐伶;金穗
• 申請（專利權）人: 濰柴（揚州）特種車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/11;B60G21/04;B60G21/05;B60G11/04;B60G11/113
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 潘云峰

1.一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，包括：

車架；

懸架組件，安裝在所述車架下方；

所述車架包括：

兩根縱梁，所述縱梁間隔設置；

多根橫梁，所述橫梁間隔設置；

多根U型梁，所述U型梁安裝在所述縱梁一端的底部。

2.根據權利要求1所述的一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，所述縱梁的內側安裝有車架加強板。

3.根據權利要求1所述的一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，所述縱梁兩側安裝有上裝加強板，所述上裝加強板位于所述橫梁兩端。

4.根據權利要求1所述的一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，所述懸架組件包括：

平衡軸單元；

板簧，安裝于所述平衡軸單元兩側；

U形螺栓，所述U形螺栓將所述板簧安裝至平衡軸單元上；

八個推力桿單元，間隔安裝于所述平衡軸單元上；

所述推力桿單元分為上、下兩層，位于上層的所述推力桿單元數目和位于下層的所述推力桿單元數目一致，均為四個；位于上層的兩個相鄰所述推力桿單元與相對位置的位于下層的兩個相鄰所述推力桿單元組合形成平行四邊形。

5.根據權利要求4所述的一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，所述平衡軸單元包括：

兩個平衡軸支架，所述平衡軸支架間隔設置；

平衡軸，所述平衡軸一端穿過其中一個平衡軸支架，另一端穿過另一個平衡軸支架；

兩個平衡軸軸殼，分別安裝于平衡軸的兩端；

兩個平衡軸軸蓋，分別安裝于所述平衡軸軸殼的端部；

連接板，連接于所述平衡軸支架的底端；

所述板簧通過U形螺栓安裝至所述平衡軸軸殼上。

6.根據權利要求5所述的一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，所述平衡軸的軸徑至少為160mm，兩個所述平衡軸支架的中心距至少為1600mm，所述平衡軸的中部水平段的長度至少為340mm。

7.根據權利要求4所述的一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，所述推力桿單元一端與所述平衡軸單元連接，另一端連接有推力桿支架。

8.根據權利要求7所述的一種重型礦用車柔性承載系統，其特征在于，所述推力桿單元包括：

推力桿，所述推力桿一端與所述平衡軸單元連接，另一端與所述推力桿支架連接；

銷軸，穿設于所述推力桿和推力桿支架的連接處；

螺母，安裝在所述銷軸的末端；

所述螺母為開槽螺母，所述銷軸的端部與所述螺母之間裝配有開口銷。

9.一種重型礦用車，其特征在于，包括權利要求1-8任一項所述的重型礦用車柔性承載系統。