[實用新型]變速裝置及電動車

有效

• 申請號: 202022809696.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213808698U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 秦振偉
• 申請（專利權）人: 江門銳磁能機電科技有限公司
• 主分類號: F16H3/70
• 分類號: F16H3/70;F16H57/023;F16H57/08;F16H57/10;H02K7/116
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 葉恩華

1.一種變速裝置，其特征在于，包括：

外殼，所述外殼的內部設置有內腔，所述內腔從一側至另一側依次設置有前排齒圈、后排齒圈和后排行星架，所述前排齒圈包括用于與電機輸出軸連接的連接座；

前排行星架，所述前排行星架位于所述前排齒圈和所述后排齒圈之間；

第一轉軸，所述第一轉軸分別連接所述前排行星架位和所述后排齒圈；

前排行星齒輪，所述前排行星齒輪位于所述前排行星架和所述后排齒圈之間，所述前排行星齒輪套設于所述第一轉軸，所述前排行星齒輪與所述前排齒圈嚙合；

后排行星齒輪，所述后排行星齒輪位于所述后排齒圈和所述后排行星架之間，所述后排行星齒輪套設于第二轉軸，所述第二轉軸與所述后排行星架連接，所述后排行星齒輪與所述后排齒圈嚙合；

中心齒輪，所述中心齒輪穿設于所述后排齒圈和所述后排行星架內部，所述前排行星齒輪和所述后排行星齒輪分別與所述中心齒輪嚙合；

單向離合器，所述單向離合器套設在所述后排行星架外部以使所述后排行星架僅能單向轉動；

動力輸出軸，所述動力輸出軸穿設于所述中心齒輪，所述動力輸出軸與所述前排行星架連接；

制動裝置，所述制動裝置設置于所述外殼內部，用于對所述中心齒輪進行制動。

2.根據權利要求1所述的變速裝置，其特征在于，所述制動裝置包括用于對所述中心齒輪進行制動的制動片和用于驅動所述制動片工作的電磁線圈。

3.根據權利要求1所述的變速裝置，其特征在于，所述前排齒圈還包括與所述連接座連接的第一圓環部，所述前排行星齒輪位于所述第一圓環部的內部，所述第一圓環部的內壁設置有用于與所述前排行星齒輪嚙合的齒。

4.根據權利要求1所述的變速裝置，其特征在于，所述后排齒圈包括連接板和與所述連接板連接的第二圓環部，所述第一轉軸與所述連接板連接，所述后排行星齒輪位于所述第二圓環部的內部，所述第二圓環部的內壁設置有用于與所述后排行星齒輪嚙合的齒。

5.根據權利要求4所述的變速裝置，其特征在于，所述連接板的中部設置有供所述中心齒輪穿設的第一通孔，所述后排行星架的中部設置有供所述中心齒輪穿設的第二通孔。

6.根據權利要求1所述的變速裝置，其特征在于，所述前排行星架的中部設置有用于與所述動力輸出軸傳動連接的連接孔。

7.根據權利要求1所述的變速裝置，其特征在于，所述外殼包括一端開口的殼體部和設置在所述殼體部的開口處的端蓋部，所述端蓋部設置有供所述動力輸出軸穿設的第三通孔。

8.根據權利要求7所述的變速裝置，其特征在于，所述第三通孔設置有供所述動力輸出軸穿設的第一軸承，所述連接座設置有第二軸承，所述動力輸出軸的一端與所述第二軸承連接。

9.根據權利要求8所述的變速裝置，其特征在于，所述第三通孔還設置有油封，所述油封位于所述第一軸承的外側。

10.一種電動車，其特征在于，包括權利要求1至9任一項所述的變速裝置。