[實用新型]電動車充電口蓋總成以及車輛

有效

• 申請號: 202022808748.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213768277U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 許國慧;趙光來;張宇
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B62D25/24
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

本公開涉及一種電動車充電口蓋總成以及車輛，電動車充電口蓋總成包括安裝底座，用于安裝在電動車的保險杠上，安裝底座上形成有用于露出電動車充電口的通孔；充電口蓋板，用于遮擋或暴露通孔；鎖止機構，包括鎖體、鎖體安裝座以及鎖扣，充電口蓋板安裝在鎖體安裝座上，鎖體安裝座可運動地連接于安裝底座，鎖體可移動地設置在充電口蓋板與鎖體安裝座之間，鎖扣安裝在安裝底座上，鎖體包括鎖板和形成在鎖板上的鎖銷，鎖銷的軸線與鎖體的移動方向平行，鎖扣上形成有鎖孔，鎖銷可脫離地鎖止于鎖孔；解鎖按鈕，可移動地連接于充電口蓋板，并穿過充電口蓋板與鎖板連接或抵接，解鎖按鈕用于驅動鎖體移動，以使鎖銷能夠與鎖孔脫離。

技術領域

本公開涉及車輛的技術領域，具體地，涉及一種電動車充電口蓋總成以及包括該電動車充電口蓋總成的車輛。

背景技術

隨著電動車行業的快速發展，電動車開發和生產，已成為各大車輛生產廠家的重中之重。

目前，為了縮短開發周期及降低開發成本，車輛生產廠家考慮將已量產的燃油車改為電動車，電動車的充電口一般設置在保險杠內，并在充電口處設置充電口蓋總成，以實現對充電口的開啟與關閉，然而，現有的充電口蓋總成一般為拉線式，這種結構的充電口蓋總成在多次開關后，容易發生故障，從而導致充電口蓋卡死，導致用戶無法對電動車進行充電的問題。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種電動車充電口蓋總成以及車輛，該電動車充電口蓋總成能夠實現對電動車充電口的開啟與關閉，并且不易發生故障。

為了實現上述目的，本公開提供一種電動車充電口蓋總成，包括：

安裝底座，用于安裝在所述電動車的保險杠上，所述安裝底座上形成有用于露出電動車充電口的通孔；

充電口蓋板，用于遮擋或暴露所述通孔；

鎖止機構，包括鎖體、鎖體安裝座以及鎖扣，所述充電口蓋板安裝在所述鎖體安裝座上，所述鎖體安裝座可運動地連接于所述安裝底座，所述鎖體可移動地設置在所述充電口蓋板與所述鎖體安裝座之間，所述鎖扣安裝在所述安裝底座上，所述鎖體包括鎖板和形成在所述鎖板上的鎖銷，所述鎖銷的軸線與所述鎖體的移動方向平行，所述鎖扣上形成有鎖孔，所述鎖銷可脫離地鎖止于所述鎖孔；

解鎖按鈕，可移動地連接于所述充電口蓋板，并穿過所述充電口蓋板與所述鎖板連接或抵接，所述解鎖按鈕用于驅動所述鎖體移動，以使所述鎖銷能夠與所述鎖孔脫離。

可選地，所述解鎖按鈕包括按壓部和形成在所述按壓部上的致動部，所述致動部位于所述按壓部與所述鎖板之間，所述鎖板上形成有與所述致動部抵接的抵接部，所述致動部與所述抵接部楔形面配合，所述按壓部用于供外力按壓以使所述致動部驅動所述鎖體朝向遠離所述鎖孔的方向移動；

所述鎖止機構還包括鎖體復位彈簧，所述鎖體復位彈簧用于向所述鎖體施加使其朝向靠近鎖孔的方向移動的彈性力。

可選地，所述鎖銷靠近所述鎖扣的一端形成有第一楔形面，所述鎖扣上形成有與所述第一楔形面配合的第二楔形面，所述第二楔形面構造為當所述第一楔形面在所述第二楔形面上靠近所述鎖孔移動時，能夠使所述鎖體朝向遠離鎖孔的方向移動。

可選地，所述鎖止機構還包括固定塊，所述固定塊固定在所述鎖體安裝座上，所述鎖體復位彈簧的一端與所述固定塊連接，另一端與所述鎖板連接。

可選地，所述鎖板包括第一鎖板和第二鎖板，所述第一鎖板和第二鎖板上均形成有所述鎖銷，所述第一鎖板上形成有第一齒條，所述第二鎖板上形成有第二齒條，所述第一齒條和所述第二齒條的延伸方向與所述鎖銷的軸線平行，所述鎖止機構還包括可轉動地連接于所述鎖體安裝座的齒輪，所述齒輪位于所述第一齒條與所述第二齒條之間并與所述第一齒條和所述第二齒條嚙合。

可選地，所述第一齒條和所述第二齒條上均形成有滑槽，所述鎖體安裝座上形成有滑塊，所述滑塊與所述滑槽滑動配合。