[實用新型]一種鎖模裝置及其鑄造機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022808163.6 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN214023424U | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫佩義;盧琳 | 申請(專利權)人: | 廣州楚河工業(yè)設計合伙企業(yè)(有限合伙) |
| 主分類號: | B22D17/26 | 分類號: | B22D17/26;B22D17/22;B22D17/32 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;郝傳鑫 |
| 地址: | 511330 廣東省廣州市增城區(qū)新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝置 及其 鑄造 | ||
1.一種鎖模裝置,其特征在于,包括:
后模板,其內部設有液壓腔,所述后模板的底端開口設有向外延伸的安裝部;
開合組件,設于所述安裝部上,所述開合組件的動力輸出端與動模板相連接,以使所述動模板移動至預定位置進行開模或合模;
充液組件,設于所述液壓腔上部,所述充液組件的動力輸出端與所述動模板相連接,以在合模狀態(tài)下提供加壓油液并向所述動模板施加壓力。
2.如權利要求1所述的鎖模裝置,其特征在于,所述安裝部設有向下凹陷的缺口,所述開合組件設于所述缺口上,所述缺口的兩側形成用于固定導柱的支腳。
3.如權利要求2所述的鎖模裝置,其特征在于,所述開合組件包括開合油缸,所述開合油缸的缸體固定于所述缺口上,所述開合油缸的缸體設有與油箱相連接的第一通孔,所述開合油缸的活塞桿延伸至所述缺口的下方與所述動模板相連接。
4.如權利要求2所述的鎖模裝置,其特征在于,所述缺口的數(shù)量為兩個,所述缺口設于所述安裝部的對稱兩側,以形成四個所述支腳,所述安裝部的另外兩側設有向內凹陷的凹槽。
5.如權利要求2所述的鎖模裝置,其特征在于,所述導柱設有限位螺母以及限位板,所述限位螺母與所述導柱的端部螺紋連接,且所述限位螺母與所述支腳相抵接,所述限位板與所述導柱的端面相抵接,所述限位螺母位于所述支腳與所述限位板之間,所述限位板通過固定桿與所述支腳相連接。
6.如權利要求5所述的鎖模裝置,其特征在于,所述限位板設有至少兩個與所述導柱的端面相連接的固定螺絲,以限制所述導柱轉動的自由度。
7.如權利要求1至6中任一項所述的鎖模裝置,其特征在于,所述充液組件包括加壓活塞,所述加壓活塞設于所述液壓腔內,所述加壓活塞的底端與所述動模板相連接,所述后模板的側壁設有與所述液壓腔相通且與油箱相連接的第二通孔。
8.如權利要求7所述的鎖模裝置,其特征在于,所述充液組件還包括活塞提升組件以及閉合活塞,所述活塞提升組件設于所述后模板的頂端,所述后模板的頂端設有與所述液壓腔相通且與油箱相連接的進油腔,所述閉合活塞位于所述進油腔上,所述活塞提升組件的動力輸出端與所述閉合活塞相連接,以控制所述進油腔的打開或關閉。
9.如權利要求8所述的鎖模裝置,其特征在于,所述活塞提升組件的動力輸出端與所述閉合活塞通過連接桿相連接,所述連接桿穿設于所述進油腔內,所述連接桿和所述進油腔均呈豎直方向設置。
10.一種鑄造機,其特征在于,包括如權利要求1至9中任一項所述的鎖模裝置。
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