[實用新型]一種有軌電車防撞機構

有效

• 申請號: 202022807576.2
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214001572U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 孫中銀
• 申請（專利權）人: 孫中銀
• 主分類號: B60R19/28
• 分類號: B60R19/28;B60R19/26;B60R21/0136
• 代理公司: 成都三誠知識產權代理事務所(普通合伙) 51251
• 代理人: 成實;饒振浪

1.一種有軌電車防撞機構，其特征在于，包括碰撞板(1)，安裝在碰撞板(1)內側的一級緩沖結構，連接在一級緩沖結構上的吸能器(9)，連接在吸能器(9)上的兩個吸能套管(10)，以及分別設置在兩個吸能套管(10)上的兩個安裝結構；所述一級緩沖結構包括通過安裝扣(7)安裝在碰撞板(1)內側的安裝板(4)，設置在安裝板(4)上的兩個緩沖部件，以及與兩個緩沖部件連接的緩沖鋼板(8)；所述緩沖部件包括設置在安裝板(4)上的安裝套(6)，一端與安裝套(6)連接、另一端與緩沖鋼板(8)連接的伸縮桿(2)，套在伸縮桿(2)上且位于安裝板(4)和緩沖鋼板(8)之間的緩沖彈簧(5)；所述緩沖鋼板(8)上設置有插孔(15)，插孔(15)內安裝有觸碰傳感器(14)，伸縮桿(2)的一端伸入到插孔(15)內，且伸縮桿(2)能沿插孔(15)前后移動，伸縮桿(2)移動時能擠壓觸碰傳感器(14)；緩沖鋼板(8)與吸能器(9)連接。

2.根據權利要求1所述的一種有軌電車防撞機構，其特征在于，所述吸能器(9)包括外殼(16)，依次安裝在外殼(16)內的若干塊蜂窩吸能板；所述外殼(16)與緩沖鋼板(8)連接。

3.根據權利要求2所述的一種有軌電車防撞機構，其特征在于，所述蜂窩吸能板包括蜂窩芯層(18)，設置在蜂窩芯層(18)兩側的面板(17)；所述蜂窩芯層(18)為設置有正六邊形結構的鋁箔窩芯。

4.根據權利要求3所述的一種有軌電車防撞機構，其特征在于，所述安裝結構包括連接在吸能套管(10)上的安裝座(11)，設置在安裝座(11)上的安裝方管(12)。