[實用新型]一種物流運輸用升降可調(diào)節(jié)托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022806112.X
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214216530U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李寶俠
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西國際商貿(mào)學院
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/42;B62B3/02;B62B3/06
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.一種物流運輸用升降可調(diào)節(jié)托盤，其特征在于，包括，

支座(11)，支座(11)呈正方形板狀結(jié)構(gòu)，所述支座(11)正下方的前后部分別設(shè)置有一號支架(16)和二號支架(21)，所述支座(11)的中心通孔中固定有電機(12)，所述電機(12)的轉(zhuǎn)子頂端固定有轉(zhuǎn)軸(13)；

托盤(10)，托盤(10)呈長方形板狀結(jié)構(gòu)，所述托盤(10)設(shè)置在支座(11)的頂側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)軸(13)的頂端固定在托盤(10)底側(cè)壁的中心部位，所述托盤(10)上盛放貨物，所述電機(12)驅(qū)動轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸(13)帶動托盤(10)水平轉(zhuǎn)動，使得托盤(10)上貨物調(diào)節(jié)方向；

一號支架(16)，一號支架(16)的結(jié)構(gòu)包括外桿(17)和內(nèi)桿(18)，所述外桿(17)和內(nèi)桿(18)十字交叉設(shè)置，所述外桿(17)的頂端與支座(11)的右部底側(cè)壁鉸接，所述內(nèi)桿(18)的頂端與支座(11)的左部底側(cè)壁鉸接，所述內(nèi)桿(18)和外桿(17)的底部相向轉(zhuǎn)動時，使得一號支架(16)升高，并向上托起支座(11)前部；

二號支架(21)，二號支架(21)的結(jié)構(gòu)與一號支架(16)的結(jié)構(gòu)相同，且前后對稱，所述二號支架(21)升高時，向上托起支座(11)后部；

底桿，底桿呈歐姆型的圓柱體桿狀結(jié)構(gòu)，所述底桿有兩個分別為一號底桿(22)和二號底桿(23)，所述外桿(17)的底端套在一號底桿(22)上，所述內(nèi)桿(18)的底端套在二號底桿(23)上，所述底桿起到連接一號支架(16)和二號支架(21)的作用；

電動推桿(24)，電動推桿(24)的左端固定在一號底桿(22)上、右端固定在二號底桿(23)上，所述電動推桿(24)收縮使得一號底桿(22)和二號底桿(23)相向移動，使得外桿(17)和內(nèi)桿(18)的底部相向轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流運輸用升降可調(diào)節(jié)托盤，其特征在于：所述一號底桿(22)的前后端各設(shè)置有一個萬向自鎖輪(25)，所述二號底桿(23)的前后端各設(shè)置有一個萬向自鎖輪(25)，所述萬向自鎖輪(25)便于底桿在地面滑動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流運輸用升降可調(diào)節(jié)托盤，其特征在于：所述外桿(17)的上部設(shè)置有條形通孔即為T型滑道(19)，所述內(nèi)桿(18)的前側(cè)壁上固定有T型滑柱(20)，所述滑柱(20)卡在滑道(19)中，并沿著滑道(19)上下滑動，所述滑柱(20)使得外桿(17)和內(nèi)桿(18)中部連接，以防止內(nèi)桿(18)或外桿(17)因應(yīng)力形變。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種物流運輸用升降可調(diào)節(jié)托盤，其特征在于：所述滑柱(20)呈T型組合式圓柱體結(jié)構(gòu)，所述外桿(17)和內(nèi)桿(18)轉(zhuǎn)動時，所述滑柱(20)在滑道(19)中轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流運輸用升降可調(diào)節(jié)托盤，其特征在于：所述支座(11)的頂側(cè)壁上設(shè)置有圓環(huán)形凹槽，所述圓環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有若干球狀滾珠(14)，所述滾珠(14)的頂端抵在托盤(10)底側(cè)壁上，所述滾珠(14)支撐托盤(10)的同時，便于托盤(10)轉(zhuǎn)動。