[實用新型]一種鐵路鐵軌輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022804924.0
• 申請日: 2020-11-29
• 公開（公告）號: CN213740380U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙媛媛;王碩;時志強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 趙媛媛
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路鐵軌輔助裝置，其包括中心塊、滑塊以及伸縮桿，滑塊設(shè)置有四個，伸縮桿位于中心塊與滑塊之間并且用于固定連接兩者，伸縮桿包括桿套、滑桿并且兩者構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合，桿套的一端與中心塊的拐角處鉚接固定，滑桿的一端與滑塊的拐角處鉚接固定，桿套沿其軸向中部位置的外部設(shè)置有環(huán)形的限位凸臺一，滑桿沿其軸向中部位置的外部設(shè)置有環(huán)形的限位凸臺二，限位凸臺一與限位凸臺二之間設(shè)置有壓力傳感器，限位凸臺一與壓力傳感器之間設(shè)置有套接于桿套上的第二彈簧，限位凸臺二與壓力傳感器之間設(shè)置有套接于滑桿上的第一彈簧，中心塊上表面安裝有與壓力傳感器建立信號連接的顯示器，有益效果為檢測精度高，可靠性強(qiáng)，原理簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鐵路鐵軌檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路鐵軌輔助裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的快速發(fā)展，鐵道運輸也在快速發(fā)展，在如今鐵軌連接著各個城市，交通越來越便利的同時，安全成了至關(guān)重要的，鐵路運輸依賴于鐵軌，所以鐵軌的安全尤為重要，因此市面上出現(xiàn)了各種鐵路鐵軌用的檢修裝置，但多為造價昂貴的精密儀器，且操作復(fù)雜不適合普遍運用，因此市面上迫切需要能改進(jìn)鐵路鐵軌用檢修裝置結(jié)構(gòu)的技術(shù)，來完善此設(shè)備。

經(jīng)過申請人檢索發(fā)現(xiàn)一篇中發(fā)明專利“一種移動式鐵路鐵軌用檢修裝置”，授權(quán)公告號為CN110871823A，其公開了包括機(jī)體、活動柱、轉(zhuǎn)柱、橫輪、第一固定塊和激光發(fā)射器，所述機(jī)體上設(shè)置有把手，且機(jī)體內(nèi)部安裝有電池，所述把手一側(cè)設(shè)置有電源開關(guān)，且電源開關(guān)上安裝有顯示燈，所述電源開關(guān)一側(cè)設(shè)置有大軸承，且大軸承上套有豎輪，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)置有固定殼，且固定殼內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述彈簧末端設(shè)置有觸碰開關(guān)，且觸碰開關(guān)一側(cè)設(shè)置有連接柱，所述活動柱連接于連接柱末端。該移動式鐵路鐵軌用檢修裝置激光發(fā)射器，水平情況下激光發(fā)射器發(fā)射的激光正好投在投影面的居中位置，如果鐵軌高低不平，激光在投影面上的位置發(fā)生改變，這樣能更好的察覺鐵路的兩軌道是否在同一水平面上，其存在一定的弊端，第一，其無法實現(xiàn)對兩根鐵軌之間的距離進(jìn)行檢測，第二，其僅僅只能實現(xiàn)一次檢測，檢測存在的誤差大，精準(zhǔn)度差，為此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、原理簡單，能夠?qū)筛F軌之間的距離進(jìn)行兩次連續(xù)檢測的鐵路鐵軌輔助裝置。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、原理簡單，能夠?qū)筛F軌之間的距離進(jìn)行兩次連續(xù)檢測的鐵路鐵軌輔助裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的檢測精確度低的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下。

一種鐵路鐵軌輔助裝置，其包括中心塊、能夠卡接于鐵軌上進(jìn)行滑動的滑塊以及伸縮桿，滑塊設(shè)置有四個并且分別位于中心塊四個邊角處的外部，伸縮桿設(shè)置有四個并且分別位于中心塊與滑塊之間并且用于固定連接兩者，伸縮桿包括桿套、滑桿并且兩者構(gòu)成滑動導(dǎo)向配合，桿套的一端與中心塊的拐角處鉚接固定，滑桿的一端與滑塊的拐角處鉚接固定，桿套沿其軸向中部位置的外部設(shè)置有環(huán)形的限位凸臺一，滑桿沿其軸向中部位置的外部設(shè)置有環(huán)形的限位凸臺二，限位凸臺一與限位凸臺二之間設(shè)置有壓力傳感器且壓力傳感器活動套接于桿套上，限位凸臺一與壓力傳感器之間設(shè)置有套接于桿套上的第二彈簧，初始狀態(tài)下第二彈簧一端與限位凸臺一固定連接、另一端與壓力傳感器固定連接且第二彈簧處于自由狀態(tài)，限位凸臺二與壓力傳感器之間設(shè)置有套接于滑桿上的第一彈簧，初始狀態(tài)下第一彈簧一端與限位凸臺二固定連接、另一端與壓力傳感器固定連接且第一彈簧處于自由狀態(tài)，所述中心塊上表面安裝有與壓力傳感器建立信號連接的顯示器。

作為本方案進(jìn)一步的優(yōu)化或者改進(jìn)。

所述中心塊向后上方向傾斜設(shè)置有推桿，推桿的傾斜角度為45°。

作為本方案進(jìn)一步的優(yōu)化或者改進(jìn)。

所述推桿的頂端固定設(shè)置有把手，把手與推桿相互垂直并且構(gòu)成T型結(jié)構(gòu)。

作為本方案進(jìn)一步的優(yōu)化或者改進(jìn)。

把手的外部設(shè)置有防滑紋。