[實(shí)用新型]一種車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022804875.0
• 申請日: 2020-11-29
• 公開（公告）號: CN213765569U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳炤;劉遷;許豪杰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇意航汽車部件技術(shù)有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218
• 代理人: 李德濺;夏平

1.一種車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，包括工裝平臺（1），其特征在于：在工裝平臺（1）上設(shè)有依據(jù)車燈殼體安裝角的空間位置設(shè)置的多個用于支撐車燈殼體的支撐柱（2），且在相應(yīng)的支撐柱（2）上設(shè)有根據(jù)車燈殼體安裝角上的金屬卡扣的位置分布設(shè)置的接近開關(guān)（3）；在部分支撐柱（2）上設(shè)有固定車燈殼體的定位氣缸（4），定位氣缸（4）通過線路與氣缸電磁閥（5）相連接以接收控制信號，且氣缸電磁閥（5）能夠接收接近開關(guān)（3）的反饋合格信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，其特征在于：所述的工裝平臺（1）上安裝有啟動開關(guān)（6），啟動開關(guān)（6）能夠控制氣缸電磁閥（5）和接近開關(guān)（3）的電氣通斷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，其特征在于：所述的定位氣缸（4）分別設(shè)置在成斜線分布的檢測定位支撐柱（21）和定位支撐柱（24）的側(cè)部上，在定位氣缸（4）的活塞桿（41）頂端通過銷軸連接定位壓塊（42）的一端，定位壓塊（42）的中部通過連桿（43）與相應(yīng)支撐柱（2）的側(cè)部、或者定位氣缸（4）的靜止部分、或者定位氣缸（4）的定位板相連接，連桿（43）的兩端皆采用銷軸連接，使得定位氣缸（4）的活塞桿（41）能夠帶動定位壓塊（42）的另一端將車燈殼體夾緊固定在相應(yīng)支撐柱（2）的頂部或放開車燈殼體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，其特征在于：所述檢測定位支撐柱（21）的頂部設(shè)有第一接近開關(guān)（31）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，其特征在于：所述的工裝平臺（1）上還設(shè)有呈斜線布置的檢測支撐柱（22）和檢測凹槽支撐柱（23）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，其特征在于：所述檢測支撐柱（22）的頂部設(shè)有第二接近開關(guān)（32）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，其特征在于：所述檢測凹槽支撐柱（23）鄰近檢測定位支撐柱（21）的側(cè)部設(shè)有第三接近開關(guān)（33）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈殼體金屬卡扣自動檢測工裝，其特征在于：所述工裝平臺（1）的中部設(shè)有光支撐柱（25）。