[實用新型]一種油田專用作業車底盤液壓翻轉裝置

有效

• 申請號: 202022804359.8
• 申請日: 2020-11-29
• 公開（公告）號: CN213678705U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張彥龍;翟廣苓;鄭洪波
• 申請（專利權）人: 甘肅金國豐機械有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B62D65/02
• 代理公司: 保定運維知識產權代理事務所(普通合伙) 13133
• 代理人: 鐘驍

1.一種油田專用作業車底盤液壓翻轉裝置，包括兩個底座(4)，其特征在于；兩個所述底座(4)相鄰的一側均開設有第二槽孔(24)，所述第二槽孔(24)的內部設有八個輪胎(5)，八個所述輪胎(5)的內側壁焊接有傳動桿(18)，所述傳動桿(18)的外側壁對稱焊接有兩個第一軸承(17)，所述傳動桿(18)通過兩個第一軸承(17)轉動連接有第一箱體(8)，所述第一箱體(8)的頂部焊接有第二箱體(9)，所述傳動桿(18)的中部外側壁焊接有第二皮帶輪(19)，所述第二皮帶輪(19)的外側繞設有皮帶(21)，所述第一箱體(8)的上表面開設有第一槽孔(20)，所述第一槽孔(20)與第二箱體(9)相連通，所述皮帶(21)從下至上依次貫穿第一箱體(8)和第二箱體(9)，所述第二箱體(9)的內部設有第二電機(22)，所述第二電機(22)通過螺栓螺紋連接于第二箱體(9)的內部底壁，所述第二電機(22)的輸出軸焊接有第一皮帶輪(16)，所述第一皮帶輪(16)通過皮帶(21)與第二皮帶輪(19)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種油田專用作業車底盤液壓翻轉裝置，其特征在于：所述第二箱體(9)的上表面焊接有電機箱(13)，所述電機箱(13)的內部設有第一電機(14)，所述第一電機(14)通過螺栓螺紋連接于電機箱(13)的內側壁，所述第一電機(14)的輸出軸通過第二軸承(23)轉動連接于電機箱(13)的一側，所述第一電機(14)的輸出軸貫穿電機箱(13)的一側。

3.根據權利要求2所述的一種油田專用作業車底盤液壓翻轉裝置，其特征在于：所述第一電機(14)的輸出軸焊接有圓形固定板(6)，所述圓形固定板(6)一側的頂部和底部對稱焊接有液壓缸箱(11)，所述液壓缸箱(11)的內部頂壁焊接有液壓缸(12)，所述液壓缸(12)活塞桿的一端焊接有夾板(10)。

4.根據權利要求1所述的一種油田專用作業車底盤液壓翻轉裝置，其特征在于：所述底座(4)的頂部四角對稱焊接有四個第二固定桿(3)，所述第二固定桿(3)的前表面安裝有開關組(15)，所述開關組(15)的電性輸出端通過導線與第一電機(14)、第二電機(22)和液壓缸(12)的電性輸入端電性連接。

5.根據權利要求4所述的一種油田專用作業車底盤液壓翻轉裝置，其特征在于：所述第二固定桿(3)的頂部對稱焊接有兩個第一固定桿(2)，兩個所述第一固定桿(2)相鄰的一側焊接有第三固定板(28)，所述第三固定板(28)的上表面焊接有收線箱(1)，所述第三固定板(28)的上表面開設有第三槽孔(29)，所述第三槽孔(29)與收線箱(1)相連通。

6.根據權利要求5所述的一種油田專用作業車底盤液壓翻轉裝置，其特征在于：所述收線箱(1)的內部設有第三電機(27)，所述第三電機(27)的電性輸入端通過導線與開關組(15)的電性輸出端相連，所述第三電機(27)通過螺栓螺紋連接于收線箱(1)的內側壁，所述第三電機(27)的輸出軸焊接有限位板(30)，所述限位板(30)的一側焊接有滾筒(26)，所述滾筒(26)遠離限位板(30)的一端轉動連接有第三軸承(25)，所述第三軸承(25)的外側焊接于收線箱(1)的內側壁，所述滾筒(26)的外側壁繞設有繩索(7)，所述繩索(7)從上至下依次貫穿收線箱(1)和第三固定板(28)。