[實用新型]一種支架卸荷塊

有效

• 申請號: 202022803210.8
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN214402782U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 鄭先河;王志敏;王暉;戚梁;曾方;羅再根;龍陽;張立煌
• 申請（專利權）人: 中交二航局第一工程有限公司
• 主分類號: E04G21/00
• 分類號: E04G21/00
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 彭永念

1.一種支架卸荷塊，其特征是：包括從上到下設置的頂座（3）、調節件（2）和底座（1），底座（1）通過傳動裝置（4）和調節件（2）連接，調節件（2）和頂座（3）滑動連接，調節件（2）包括相對設置的兩個滑塊（201）；

還設有驅動裝置（5），驅動裝置（5）位于傳動裝置（4）一側，驅動裝置（5）和傳動裝置（4）連接，用于驅動兩個滑塊（201）往復移動。

2.根據權利要求1所述一種支架卸荷塊，其特征是：所述底座（1）包括支撐塊（101），支撐塊（101）頂端對稱設有兩個第一配合面（102），兩個第一配合面（102）分別向底座（1）下部傾斜，傳動裝置（4）分別設置在支撐塊（101）兩側。

3.根據權利要求1所述一種支架卸荷塊，其特征是：所述傳動裝置（4）包括相對設置的兩個第一轉軸（401）和兩個第二轉軸（402），兩個第一轉軸（401）和兩個第二轉軸（402）分別貫穿支撐塊（101）兩側，兩個第一轉軸（401）分別位于距離支撐塊（101）外側較近的位置，兩個第二轉軸（402）位于兩個第一轉軸（401）中間，第一轉軸（401）上套設有第一齒輪（403），第二轉軸（402）上套設有第二齒輪（404），第一轉軸（401）和第二轉軸（402）通過同步機構（6）連接。

4.根據權利要求3所述一種支架卸荷塊，其特征是：所述同步機構（6）包括第一卡環（601）和第二卡環（602），第一卡環（601）套設于第一轉軸（401）上，第二卡環（602）套設于第二轉軸（402）上，第一卡環（601）和第二卡環（602）沿周向均勻分布有多個卡槽（603），第一卡環（601）和第二卡環（602）之間設有同步帶（604），同步帶（604）內側均勻分布有多個凸起（605），凸起（605）和卡槽（603）外形相配合。

5.根據權利要求3所述一種支架卸荷塊，其特征是：所述兩個第二齒輪（404）嚙合，第二齒輪（404）直徑大于第一齒輪（403），第一齒輪（403）和第二齒輪（404）分別位于支撐塊（101）外側，第一齒輪（403）上還設有齒輪擋板（405）。

6.根據權利要求1所述一種支架卸荷塊，其特征是：所述兩個滑塊（201）底端設有第二配合面（202），第二配合面（202）向底座（1）一側傾斜，第二配合面（202）斜率和第一配合面（102）斜率相匹配，滑塊（201）包括對稱設置的兩個齒條（203），兩個齒條（203）分別位于滑塊（201）外側，齒條（203）和第一齒輪（403）嚙合，滑塊（201）頂端還設有第三配合面（204），第三配合面（204）向頂座（3）一側傾斜，第三配合面（204）上設有限位擋塊（205）。

7.根據權利要求6所述一種支架卸荷塊，其特征是：所述頂座（3）包括接觸塊（301），接觸塊（301）底端對稱設有兩個第四配合面（302），兩個第四配合面（302）分別向頂座（3）一側傾斜，第四配合面（302）斜率和第三配合面（204）斜率相匹配，第四配合面（302）上設有滑槽（303），滑槽（303）外形和限位擋塊（205）相配合，限位擋塊（205）和滑槽（303）滑動連接。

8.根據權利要求1所述一種支架卸荷塊，其特征是：所述驅動裝置（5）包括相對設置的兩個支架（501），支架（501）位于第二齒輪（404）下方，兩個支架（501）上穿設有蝸桿（502），蝸桿（502）和第二齒輪（404）嚙合，蝸桿（502）上套設有第一斜齒輪（503），第一斜齒輪（503）位于距離第二齒輪（404）較遠的支架（501）外側，第一斜齒輪（503）嚙合連接有第二斜齒輪（504），第二斜齒輪（504）上穿設有驅動軸（505），驅動軸（505）穿設在支撐塊（101）上，第二斜齒輪（504）直徑大于第一斜齒輪（503），驅動軸（505）一側設有卡口（506）。

9.根據權利要求1所述一種支架卸荷塊，其特征是：驅動裝置（5）還設有搖把（7），搖把（7）包括手柄（701）和連桿（702），連桿（702）一端設有連接頭（703），連接頭（703）外形和卡口（506）相匹配。