[實用新型]一種減速機連接座用模具

有效

• 申請號: 202022798428.9
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN214601868U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 李旦;李忠;李湘桃
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞富精密機械有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速機連接座用模具，包括模具主體（1），其特征在于：所述模具主體（1）的下端外表面設置有底座（9），且底座（9）的上端外表面設置有減震機構（8），所述減震機構（8）的上端外表面設置有雙孔鑄造機構（2），且雙孔鑄造機構（2）的內部設置有高效散熱機構（5），所述高效散熱機構（5）的一側設置有第二彈簧（3），且第二彈簧（3）的上端外表面設置有上模板（7），所述上模板（7）的下端外表面設置有第一彈簧（4），且上模板（7）的上端外表面設置有頂板（6），所述雙孔鑄造機構（2）包括工作臺（201）、第一鑄孔（202）、沖壓板（203）與第二鑄孔（204），所述第一鑄孔（202）與第二鑄孔（204）均位于沖壓板（203）的下端，且第一鑄孔（202）位于第二鑄孔（204）的一側。

2.根據權利要求1所述的一種減速機連接座用模具，其特征在于：所述工作臺（201）的內部通過焊接與第一鑄孔（202）的外部固定連接，且工作臺（201）的內部通過焊接與第二鑄孔（204）的外部固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種減速機連接座用模具，其特征在于：所述高效散熱機構（5）包括網狀銅片（501）、孔體（502）與石墨烯材料層（503），所述網狀銅片（501）位于孔體（502）的外部，且網狀銅片（501）位于石墨烯材料層（503）的內部。

4.根據權利要求3所述的一種減速機連接座用模具，其特征在于：所述孔體（502）的外部通過焊接與網狀銅片（501）的內部固定連接，且網狀銅片（501）的外部通過噴涂與石墨烯材料層（503）的內部固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種減速機連接座用模具，其特征在于：所述減震機構（8）包括彈性材料（801）、下模板（802）與緩沖墊板（803），所述彈性材料（801）位于下模板（802）的上端外表面，且下模板（802）位于緩沖墊板（803）的上端外表面。

6.根據權利要求5所述的一種減速機連接座用模具，其特征在于：所述下模板（802）的上端外表面通過焊接與彈性材料（801）的下端外表面固定連接，且下模板（802）的下端外表面通過焊接與緩沖墊板（803）的上端外表面固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種減速機連接座用模具，其特征在于：所述雙孔鑄造機構（2）的外部與高效散熱機構（5）的內部固定連接，且雙孔鑄造機構（2）的下端外表面與減震機構（8）的上端外表面固定連接。