[實用新型]柴油共軌發動機實訓臺架

有效

• 申請號: 202022796743.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213339228U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 張吉忠;趙維武;李云峰;林文文
• 申請（專利權）人: 廣東遠艦鴻業科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型涉及柴油共軌發動機實訓臺技術領域，且公開了柴油共軌發動機實訓臺架，包括下安裝板，所述下安裝板的底部固定安裝有數量為四個的支架轉向盤，四個所述支架轉向盤的底部均固定安裝有活動安裝有滾輪支架，四個所述滾輪支架的內側均活動安裝有滾輪，所述下安裝板的頂部固定安裝有限位框，所述限位框的頂部固定安裝有扶手條，所述限位框的內側固定安裝有圍板，所述圍板的底部固定安裝有延伸至下安裝板頂部的欄桿。該柴油共軌發動機實訓臺架，通過設置下安裝板、支架轉向盤、滾輪支架、滾輪、限位框和扶手條，四個滾輪支架的內側且位于相應滾輪的外側均固定安裝有剎車塊，使得柴油共軌發動機實訓臺架的移動可以更加的方便。

技術領域

本實用新型涉及柴油共軌發動機實訓臺技術領域，具體為柴油共軌發動機實訓臺架。

背景技術

柴油共軌發動機實訓臺架設備以商用車檢測與維修技能大賽規程為依據，使用長城共軌GW2.8TC原廠增壓共軌柴油發動機總成配件為基礎制作而成，點火啟動發動機后，原車組合儀表可顯示發動機的轉速、故障指示燈及其它指示燈的工作情況，可用解碼器與診斷座連接進行ECU編碼查詢、讀取故障碼和數據流、波形分析、執行元件測試、系統登錄等診斷測試功能。

柴油共軌發動機實訓臺架多是固定放置的，固定放置雖然可以減少柴油共軌發動機對機架的震動，但是在實際使用中，常需要將柴油共軌發動機實訓臺架進行移動，現有的柴油共軌發動機實訓臺架不方便移動，且現有的柴油共軌發動機實訓臺架內側放置的機組固件較密集，不方便學員對機組進行單方面排出故障，故而提出柴油共軌發動機實訓臺架來解決上述提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了柴油共軌發動機實訓臺架，具備方便移動等優點，解決了現有的柴油共軌發動機實訓臺架不方便移動，且現有的柴油共軌發動機實訓臺架內側放置的機組固件較密集，不方便學員對機組進行單方面排出故障的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便移動目的，本實用新型提供如下技術方案：柴油共軌發動機實訓臺架，包括下安裝板，所述下安裝板的底部固定安裝有數量為四個的支架轉向盤，四個所述支架轉向盤的底部均固定安裝有活動安裝有滾輪支架，四個所述滾輪支架的內側均活動安裝有滾輪，所述下安裝板的頂部固定安裝有限位框，所述限位框的頂部固定安裝有扶手條，所述限位框的內側固定安裝有圍板，所述圍板的底部固定安裝有延伸至下安裝板頂部的欄桿，所述欄桿的內側固定安裝有柴油共軌發動機總成，所述柴油共軌發動機總成的右側固定安裝有電源系統，所述限位框的右側固定安裝有控制箱墊板，所述控制箱墊板的頂部固定安裝有控制箱，所述控制箱的右側固定安裝有示意圖貼條，所述示意圖貼條的頂部和底部均固定安裝有提示燈組，底部所述提示燈組的底部固定安裝有汽車儀表總成，所述汽車儀表總成的正面固定安裝有OBD-Ⅱ診斷接口，所述汽車儀表總成的背面固定安裝有數字顯示表。

優選的，四個所述滾輪支架的內側且位于相應滾輪的外側均固定安裝有剎車塊。

優選的，所述控制箱的內部固定安裝有BOSCH電控系統、發動機控制單元、傳感器執行器模組、線束、起動系統、充電系統、發動機冷卻系統和排放系統。

優選的，所述OBD-Ⅱ診斷接口的數量共為三個，控制箱的內部開設有數量為三個且與OBD-Ⅱ診斷接口相適配的安裝孔。

優選的，所述汽車儀表總成的外側固定安裝有連接框，連接框的遠離控制箱的一側活動安裝有延伸至控制箱內部的固定螺絲。

優選的，所述數字顯示表的底部固定安裝有啟動按鈕，啟動按鈕與起動系統電性連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了柴油共軌發動機實訓臺架，具備以下有益效果：