[實(shí)用新型]柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022796743.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN213339228U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張吉忠;趙維武;李云峰;林文文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東遠(yuǎn)艦鴻業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/00
• 分類號(hào): G09B9/00
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，包括下安裝板(1)，其特征在于：所述下安裝板(1)的底部固定安裝有數(shù)量為四個(gè)的支架轉(zhuǎn)向盤(2)，四個(gè)所述支架轉(zhuǎn)向盤(2)的底部均固定安裝有活動(dòng)安裝有滾輪支架(3)，四個(gè)所述滾輪支架(3)的內(nèi)側(cè)均活動(dòng)安裝有滾輪(4)，所述下安裝板(1)的頂部固定安裝有限位框(5)，所述限位框(5)的頂部固定安裝有扶手條(6)，所述限位框(5)的內(nèi)側(cè)固定安裝有圍板(7)，所述圍板(7)的底部固定安裝有延伸至下安裝板(1)頂部的欄桿(8)，所述欄桿(8)的內(nèi)側(cè)固定安裝有柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)總成(9)，所述柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)總成(9)的右側(cè)固定安裝有電源系統(tǒng)(10)，所述限位框(5)的右側(cè)固定安裝有控制箱墊板(11)，所述控制箱墊板(11)的頂部固定安裝有控制箱(12)，所述控制箱(12)的右側(cè)固定安裝有示意圖貼條(13)，所述示意圖貼條(13)的頂部和底部均固定安裝有提示燈組(14)，底部所述提示燈組(14)的底部固定安裝有汽車儀表總成(15)，所述汽車儀表總成(15)的正面固定安裝有OBD-Ⅱ診斷接口(16)，所述汽車儀表總成(15)的背面固定安裝有數(shù)字顯示表(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，其特征在于：四個(gè)所述滾輪支架(3)的內(nèi)側(cè)且位于相應(yīng)滾輪(4)的外側(cè)均固定安裝有剎車塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，其特征在于：所述控制箱(12)的內(nèi)部固定安裝有BOSCH電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳感器執(zhí)行器模組、線束、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和排放系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，其特征在于：所述OBD-Ⅱ診斷接口(16)的數(shù)量共為三個(gè)，控制箱(12)的內(nèi)部開設(shè)有數(shù)量為三個(gè)且與OBD-Ⅱ診斷接口(16)相適配的安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，其特征在于：所述汽車儀表總成(15)的外側(cè)固定安裝有連接框，連接框的遠(yuǎn)離控制箱(12)的一側(cè)活動(dòng)安裝有延伸至控制箱(12)內(nèi)部的固定螺絲。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，其特征在于：所述數(shù)字顯示表(17)的底部固定安裝有啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)按鈕與起動(dòng)系統(tǒng)電性連接。