[實用新型]一種車站機場用測溫門

有效

• 申請號: 202022795687.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213301483U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 蔡小珊
• 申請（專利權）人: 蔡小珊
• 主分類號: G01J5/00
• 分類號: G01J5/00;G01J5/02
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 譚慧

本實用新型涉及體溫檢測裝置的技術領域，特別是涉及一種車站機場用測溫門，其增加使用場地適應性，增加操作便捷性，提高檢查人員保護性，降低使用局限性；包括安裝梁、CPU、紅外線測溫裝置、紅外線傳感器、溫度顯示屏、綠燈和紅燈，CPU頂端安裝在安裝梁底端，紅外線測溫裝置與CPU通過導線電性連接，溫度顯示屏后端安裝在安裝梁前端，溫度顯示屏與CPU通過導線電性連接，綠燈和紅燈后端安裝在安裝梁前端；還包括連接臂、支撐架、連接軸、防水布、電機架、驅動電機、主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條和操作開關，連接臂后端安裝在安裝梁前端頂部，驅動電機通過電機架固定在安裝梁空腔頂壁上，操作開關與驅動電機通過導線電性控制連接。

技術領域

本實用新型涉及體溫檢測裝置的技術領域，特別是涉及一種車站機場用測溫門。

背景技術

眾所周知，車站機場用測溫門是一種用于體溫檢測的輔助裝置，其在體溫檢測裝置的領域中得到了廣泛的使用；現有的一種車站機場用測溫門包括安裝梁、CPU、紅外線測溫裝置、紅外線傳感器、溫度顯示屏、綠燈和紅燈，CPU頂端安裝在安裝梁底端，紅外線測溫裝置頂端安裝在安裝梁底端，并且紅外線測溫裝置前端設置有紅外線傳感器，紅外線測溫裝置與CPU通過導線電性連接，溫度顯示屏后端安裝在安裝梁前端，溫度顯示屏與CPU通過導線電性連接，綠燈和紅燈后端安裝在安裝梁前端，并且綠燈和紅燈分別通過導線與CPU電性連接；現有的一種車站機場用測溫門使用時，首先將裝置通電擺放，之后通過紅外線傳感器對經過的人員進行體溫檢測，然后通過CPU處理正常時綠燈亮起超溫時紅燈亮起，之后具體數值通過溫度顯示屏讀取即可；現有的一種車站機場用測溫門使用中發現，由于病情的超強傳播能力，需要對火車站、機場等人流密集的公告場所進行提問檢測，現有檢測裝置通常擺放于室內，人員集中在有限的室內空間，容易造成擁擠和病毒傳播，因此在戶外關鍵位置設置測溫門，能夠使人群在寬闊、通風的環境下接受測溫，但當在戶外使用測溫門時，由于戶外天氣多變，測量人員需要排隊等候，造成檢測人員照曬或淋雨，使用適應性較差，天氣環境要求較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種增加使用場地適應性，增加操作便捷性，提高檢查人員保護性，降低使用局限性的一種車站機場用測溫門。

本實用新型的一種車站機場用測溫門，包括安裝梁、CPU、紅外線測溫裝置、紅外線傳感器、溫度顯示屏、綠燈和紅燈，CPU頂端安裝在安裝梁底端，紅外線測溫裝置頂端安裝在安裝梁底端，并且紅外線測溫裝置前端設置有紅外線傳感器，紅外線測溫裝置與CPU通過導線電性連接，溫度顯示屏后端安裝在安裝梁前端，溫度顯示屏與CPU通過導線電性連接，綠燈和紅燈后端安裝在安裝梁前端，并且綠燈和紅燈分別通過導線與CPU電性連接；還包括連接臂、支撐架、連接軸、防水布、電機架、驅動電機、主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條和操作開關，連接臂后端安裝在安裝梁前端頂部，連接軸穿過支撐架后端兩連接孔并固定連接，連接軸與連接臂配合轉動連接，防水布底端安裝在支撐架頂端，驅動電機通過電機架固定在安裝梁空腔頂壁上，主動鏈輪后端同軸安裝在驅動電機前側輸出端，從動鏈輪同軸安裝在連接軸中段，并且主動鏈輪與鏈條通過鏈條傳動連接，操作開關頂端安裝在安裝梁底端，操作開關與驅動電機通過導線電性控制連接。

本實用新型的一種車站機場用測溫門，還包括升降桿套筒、升降桿和底腳，升降桿與升降桿套筒內腔配合滑動連接，升降桿上設置有多個銷孔，升降桿套筒側壁頂端設置有銷軸，并且銷軸與升降桿銷孔配合連接，底腳頂端安裝在升降桿套筒底端，多個升降桿頂端配合安裝在安裝梁底端左右兩側。

本實用新型的一種車站機場用測溫門，還包括活塞筒、滑塊、彈簧和拉桿，活塞筒左端安裝在升降桿套筒右端，滑塊配合滑動在活塞筒工作腔內部，彈簧左端與滑塊右端連接，彈簧右端與活塞筒工作腔右壁連接，銷軸右端固定在滑塊左端，拉桿左端安裝在滑塊右端，并且彈簧套裝在拉桿外端。

本實用新型的一種車站機場用測溫門，還包括固定架和擋雨罩，擋雨罩通過固定架安裝在安裝梁頂端。