[實用新型]一種車站機場用測溫門有效
| 申請號: | 202022795687.6 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN213301483U | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 蔡小珊 | 申請(專利權)人: | 蔡小珊 |
| 主分類號: | G01J5/00 | 分類號: | G01J5/00;G01J5/02 |
| 代理公司: | 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682 | 代理人: | 譚慧 |
| 地址: | 522000 廣東省揭陽*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車站 機場 測溫 | ||
1.一種車站機場用測溫門,包括安裝梁(1)、CPU(2)、紅外線測溫裝置(3)、紅外線傳感器(4)、溫度顯示屏(5)、綠燈(6)和紅燈(7),CPU(2)頂端安裝在安裝梁(1)底端,紅外線測溫裝置(3)頂端安裝在安裝梁(1)底端,并且紅外線測溫裝置(3)前端設置有紅外線傳感器(4),紅外線測溫裝置(3)與CPU(2)通過導線電性連接,溫度顯示屏(5)后端安裝在安裝梁(1)前端,溫度顯示屏(5)與CPU(2)通過導線電性連接,綠燈(6)和紅燈(7)后端安裝在安裝梁(1)前端,并且綠燈(6)和紅燈(7)分別通過導線與CPU(2)電性連接;其特征在于,還包括連接臂(8)、支撐架(9)、連接軸(10)、防水布(11)、電機架(12)、驅動電機(13)、主動鏈輪(14)、從動鏈輪(15)、鏈條(16)和操作開關(17),連接臂(8)后端安裝在安裝梁(1)前端頂部,連接軸(10)穿過支撐架(9)后端兩連接孔并固定連接,連接軸(10)與連接臂(8)配合轉動連接,防水布(11)底端安裝在支撐架(9)頂端,驅動電機(13)通過電機架(12)固定在安裝梁(1)空腔頂壁上,主動鏈輪(14)后端同軸安裝在驅動電機(13)前側輸出端,從動鏈輪(15)同軸安裝在連接軸(10)中段,并且主動鏈輪(14)與鏈條(16)通過鏈條(16)傳動連接,操作開關(17)頂端安裝在安裝梁(1)底端,操作開關(17)與驅動電機(13)通過導線電性控制連接。
2.如權利要求1所述的一種車站機場用測溫門,其特征在于,還包括升降桿套筒(18)、升降桿(19)和底腳(21),升降桿(19)與升降桿套筒(18)內腔配合滑動連接,升降桿(19)上設置有多個銷孔,升降桿套筒(18)側壁頂端設置有銷軸(20),并且銷軸(20)與升降桿(19)銷孔配合連接,底腳(21)頂端安裝在升降桿套筒(18)底端,多個升降桿(19)頂端配合安裝在安裝梁(1)底端左右兩側。
3.如權利要求2所述的一種車站機場用測溫門,其特征在于,還包括活塞筒(22)、滑塊(23)、彈簧(24)和拉桿(25),活塞筒(22)左端安裝在升降桿套筒(18)右端,滑塊(23)配合滑動在活塞筒(22)工作腔內部,彈簧(24)左端與滑塊(23)右端連接,彈簧(24)右端與活塞筒(22)工作腔右壁連接,銷軸(20)右端固定在滑塊(23)左端,拉桿(25)左端安裝在滑塊(23)右端,并且彈簧(24)套裝在拉桿(25)外端。
4.如權利要求3所述的一種車站機場用測溫門,其特征在于,還包括固定架(26)和擋雨罩(27),擋雨罩(27)通過固定架(26)安裝在安裝梁(1)頂端。
5.如權利要求4所述的一種車站機場用測溫門,其特征在于,還包括支撐桿(28)和固定卡扣(29),支撐桿(28)轉動安裝在安裝梁(1)前端,固定卡扣(29)頂端安裝在支撐架(9)底端,并且支撐桿(28)和固定卡扣(29)可配合連接。
6.如權利要求5所述的一種車站機場用測溫門,其特征在于,還包括加強筋(30),加強筋(30)底端安裝在底腳(21)頂端,加強筋(30)頂端分別安裝在升降桿套筒(18)前后兩端。
7.如權利要求6所述的一種車站機場用測溫門,其特征在于,還包括防滑墊(31),防滑墊(31)頂端安裝在底腳(21)底端。
8.如權利要求7所述的一種車站機場用測溫門,其特征在于,還包括橡膠墊(32),橡膠墊(32)后端安裝在升降桿套筒(18)前端。
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