[實用新型]一種新型汽車用線束連接器固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022793707.6 | 申請日： | 2020-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN213660802U | 公開（公告）日： | 2021-07-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高波 | 申請（專利權(quán)）人： | 廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/73 | 分類號： | H01R13/73;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人： | 林聰源 |
| 地址： | 065000 河北省廊坊市三河市區(qū)*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 汽車 用線束 連接器 固定 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種新型汽車用線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：連接器本體和用于固定于汽車車身上的螺柱卡帽；
所述連接器本體上設(shè)有第一卡嵌結(jié)構(gòu)；
所述螺柱卡帽上設(shè)有與所述第一卡嵌結(jié)構(gòu)相對的第二卡嵌結(jié)構(gòu)；
所述第一卡嵌結(jié)構(gòu)與所述第二卡嵌結(jié)構(gòu)卡嵌連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一卡嵌結(jié)構(gòu)包括卡槽，所述第二卡嵌結(jié)構(gòu)包括嵌板；
所述嵌板嵌入所述卡槽內(nèi)，實現(xiàn)卡嵌連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡槽由兩個相平行且相對的卡槽部構(gòu)成，所述嵌板的相對兩側(cè)邊滑設(shè)在所述卡槽部內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡槽的一端封堵、一端開口；
所述卡槽內(nèi)設(shè)有抵持彈片，所述嵌板上設(shè)有止擋板；
當(dāng)所述嵌板卡嵌到位后，所述抵持彈片抵持在所述止擋板的后端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止擋板為前端面為斜面、后端面為垂直面的直角梯形塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述嵌板中部上沿卡嵌方向設(shè)有凹槽，所述止擋板置于所述凹槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述嵌板的末端向外側(cè)延伸形成止擋邊沿。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺柱卡帽設(shè)置在所述嵌板的背面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1～8任一項所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接器本體與第一卡嵌結(jié)構(gòu)為一體連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1～8任一項所述的線束連接器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺柱卡帽與第二卡嵌結(jié)構(gòu)一體連接。
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