[實用新型]移動式裝船機

有效

• 申請號: 202022792790.5
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213923246U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 張鵬;胡斌;張金宏
• 申請（專利權）人: 南通奧普機械工程有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G63/04;B65G41/00;B65G11/02;B65G69/18;B65G45/22;B01D47/06
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 丁桂紅

1.移動式裝船機，包括底盤(1)和儲水箱(10)，其特征在于：所述底盤(1)的左端連接有后輪驅動機構(2)，且底盤(1)的右端連接有前輪驅動機構(3)，所述儲水箱(10)設置于底盤(1)上端的左側，且儲水箱(10)的左端連接有水管(12)，所述水管(12)的中間設置有水泵(11)，且水管(12)的下端面連接有高壓噴頭(13)，所述底盤(1)的上方設置有懸臂膠帶機(4)，且懸臂膠帶機(4)下端的右側設置有出料口(9)，所述出料口(9)的下端連接有伸縮管(7)，且伸縮管(7)的下端連接有遛筒(8)，所述遛筒(8)左端的上側安裝有電動推桿(6)，所述懸臂膠帶機(4)的內部設置有掛鉤(27)，且掛鉤(27)的右端連接有活動件(28)，所述活動件(28)的下端設置有連接桿(29)，且連接桿(29)的外部設置有連接筒(26)，所述連接筒(26)的右端連接有防塵帆布(24)，且防塵帆布(24)的內部設置有減壓孔(25)，所述連接桿(29)的下端連接有固定件(30)，所述懸臂膠帶機(4)的中間設置有支撐桿(5)。

2.根據權利要求1所述的移動式裝船機，其特征在于：所述后輪驅動機構(2)包含有后輪轉軸(14)、后輪轉盤(15)、后實心輪胎(16)、后輪連接桿(17)和后輪連接板(18)，且后實心輪胎(16)的內部設置有后輪連接桿(17)，所述后輪連接桿(17)的內部連接有后輪轉軸(14)，且后輪轉軸(14)的后端連接有后輪轉盤(15)，所述后輪轉盤(15)的后端連接有后輪連接板(18)。

3.根據權利要求2所述的移動式裝船機，其特征在于：所述后輪轉軸(14)貫穿于后輪轉盤(15)的內部，且后輪轉盤(15)與后輪連接板(18)之間為活動連接。

4.根據權利要求1所述的移動式裝船機，其特征在于：所述前輪驅動機構(3)包含有前輪轉軸(19)、前輪轉盤(20)、前實心輪胎(21)、前輪傳動桿(22)、前輪連接板(23)，且前實心輪胎(21)的內部設置有前輪傳動桿(22)，所述前輪傳動桿(22)的后端設置有前輪轉軸(19)，且前輪轉軸(19)的后端連接有前輪轉盤(20)，所述前輪轉盤(20)的后端連接有前輪連接板(23)。

5.根據權利要求4所述的移動式裝船機，其特征在于：所述前輪傳動桿(22)設置H字型結構，所述前輪轉軸(19)貫穿于前輪轉盤(20)的內部，且前輪轉盤(20)與前輪連接板(23)之間為活動連接。

6.根據權利要求1所述的移動式裝船機，其特征在于：所述掛鉤(27)與活動件(28)之間構成扣合結構，且活動件(28)與連接桿(29)之間為螺紋連接，并且掛鉤(27)與固定件(30)之間構成扣合結構，所述固定件(30)與連接桿(29)之間為焊接，且固定件(30)的直徑大于連接筒(26)的直徑，并且活動件(28)的直徑大于連接筒(26)的直徑。

7.根據權利要求1所述的移動式裝船機，其特征在于：所述連接桿(29)貫穿于連接筒(26)的內部，且連接筒(26)與防塵帆布(24)之間為縫合連接，并且減壓孔(25)貫穿于防塵帆布(24)的內部。

8.根據權利要求1所述的移動式裝船機，其特征在于：所述儲水箱(10)通過水泵(11)和水管(12)與高壓噴頭(13)之間構成連通結構，且高壓噴頭(13)與水管(12)之間為螺紋連接，并且水管(12)與懸臂膠帶機(4)的下端面之間緊密貼合。

9.根據權利要求1所述的移動式裝船機，其特征在于：所述遛筒(8)通過電動推桿(6)與懸臂膠帶機(4)之間構成伸縮結構，且懸臂膠帶機(4)與電動推桿(6)之間為銷接，并且電動推桿(6)與遛筒(8)之間為銷接。

10.根據權利要求1所述的移動式裝船機，其特征在于：所述伸縮管(7)與遛筒(8)之間為螺紋連接，且伸縮管(7)與出料口(9)之間為螺紋連接。