[實用新型]一種市政工程道路鋪設結構

有效

• 申請號: 202022792667.3
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213951865U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 王穎;李會兵
• 申請（專利權）人: 王穎
• 主分類號: E01C19/41
• 分類號: E01C19/41
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 葉似錦

本實用新型公開了一種市政工程道路鋪設結構，包括路基，所述路基的上表面放置有兩個限位板，兩個所述限位板相互靠近一側面均開設有滑動槽，兩個所述滑動槽的內部分別設有第一輪軸和第二輪軸，所述第一輪軸右端的外表面固定連接有第一齒輪，兩個所述限位板之間鋪設有混凝土，所述混凝土的上方設有整平輥，且整平輥與混凝土相接觸，所述整平輥右端的外表面固定連接有第二齒輪。該市政工程道路鋪設結構，通過擋板上安裝的減速電機，可以使第三齒輪轉動，便于帶動第二齒輪和第一齒輪進行轉動，從而起到使整平輥和第一輪軸進行移動的作用，達到對混凝土進行整平的效果，解決了不具備對路面進行整平，使得混凝土路面上容易存儲積水的問題。

技術領域

本實用新型涉及市政工程技術領域，具體為一種市政工程道路鋪設結構。

背景技術

市政工程是指市政設施建設工程，在我國，市政設施是指在城市區、鎮規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物和設備等，城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線、雨水、污水、上水、中水、電力、電信、熱力和燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。

在道路鋪設時將會用到鋪設設備，而現有的鋪路設備只起到對路面進行滾壓的作用，不具備對路面進行整平，使得混凝土路面上容易存儲積水，嚴重影響道路使用的年限，為此我們提供一種市政工程道路鋪設結構來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政工程道路鋪設結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政工程道路鋪設結構，包括路基，所述路基的上表面放置有兩個限位板，兩個所述限位板相互靠近一側面均開設有滑動槽，兩個所述滑動槽的內部分別設有第一輪軸和第二輪軸，所述第一輪軸右端的外表面固定連接有第一齒輪，兩個所述限位板之間鋪設有混凝土，所述混凝土的上方設有整平輥，且整平輥與混凝土相接觸，所述整平輥右端的外表面固定連接有第二齒輪，所述整平輥的上方設有擋板，所述擋板的上表面開設有條形槽，所述擋板的上表面固定連接有減速電機，所述減速電機的輸出端通過減速器固定連接有第三齒輪，所述條形槽的內部設有鏈條，且鏈條分別與第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪相嚙合。

所述擋板的左右兩端分別固定連接有第一連接板和第二連接板，所述第一連接板的右側面分別鑲嵌有第一軸承和第二軸承，且第二軸承位于第一軸承的下方，所述整平輥的左端與第一軸承的內圈固定連接，所述第二輪軸的左端與第二軸承的內圈固定連接，所述第一連接板的左側面和第二連接板的左側面均固定連接有固定板，每個所述固定板的上表面均開設有滑孔，每個所述固定板的上方均設有滑桿，每個所述滑桿的底端均貫穿滑孔并延伸至固定板的下方，每個所述滑桿的底端均固定連接有滾輪，所述擋板的底面固定有等距離排列的振動棒，且振動棒延伸至混凝土的內部。

優選的，每個所述滑桿的上方均設有定位板，每個所述定位板的底端均與滑桿的頂端固定連接。

優選的，每個所述滑桿的外表面均套設有彈簧，每個所述彈簧的頂端均與固定板的底面固定連接，每個所述彈簧的底端均與滾輪的上表面固定連接。

優選的，所述擋板的下方設有刮板，所述刮板的頂端與擋板的底面固定連接，且刮板與整平輥相接觸。

優選的，所述擋板的上表面固定連接有兩個加固板，兩個所述加固板相互靠近的一側面均與減速電機的外表面相接觸。

優選的，兩個所述限位板相互遠離的一側面均固定連接有安裝板，每個所述安裝板的底面均與路基的上表面相接觸，每個所述安裝板的上表面均開設有安裝孔。

有益效果

本實用新型具備以下有益效果：