[實用新型]車用燃氣系統及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022790591.0 | 申請日： | 2020-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN213838789U | 公開（公告）日： | 2021-07-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 黃波;李曉明;羅張祥;劉旭;徐伏韞 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M21/02 | 分類號： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人： | 唐述燦 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃氣 系統 車輛 | ||
1.一種車用燃氣系統，其特征在于，所述車用燃氣系統包括燃氣噴射裝置(1)、燃氣過濾裝置(2)、燃氣減壓裝置(3)、第一連接管(4)和第二連接管(5)；
所述燃氣噴射裝置(1)和所述燃氣過濾裝置(2)通過所述第一連接管(4)連接；
所述燃氣減壓裝置(3)和所述燃氣過濾裝置(2)通過所述第二連接管(5)連接；
所述第一連接管(4)和所述第二連接管(5)均為軟管。
2.根據權利要求1所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述第一連接管(4)包括第一軟管本體(41)和兩個第一接頭(42)，兩個所述第一接頭(42)分別連接在所述第一軟管本體(41)的兩端；
所述第二連接管(5)包括第二軟管本體(51)和兩個第二接頭(52)，兩個所述第二接頭(52)分別連接在所述第二軟管本體(51)的兩端。
3.根據權利要求2所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述第一接頭(42)和所述第二接頭(52)均為竹節(jié)接頭，所述第一軟管本體(41)和所述第二軟管本體(51)分別套接在對應的竹節(jié)接頭上。
4.根據權利要求3所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述竹節(jié)接頭的外壁上開設有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內具有O型密封圈(6)，所述O型密封圈(6)位于所述竹節(jié)接頭的外壁和對應的軟管本體的內壁之間。
5.根據權利要求3所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述第一軟管本體(41)和所述第二軟管本體(51)均為尼龍管。
6.根據權利要求5所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述尼龍管通過冷壓接工藝與所述竹節(jié)接頭連接。
7.根據權利要求1所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述第二連接管(5)的長度大于所述第一連接管(4)的長度。
8.根據權利要求1所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述車用燃氣系統包括燃氣過濾裝置緊固支架(7)和燃氣減壓裝置緊固支架(8)，
所述燃氣過濾裝置(2)與所述燃氣過濾裝置緊固支架(7)連接，所述燃氣過濾裝置緊固支架(7)與車輛的發(fā)動機總成(9)連接；
所述燃氣減壓裝置(3)與所述燃氣減壓裝置緊固支架(8)連接，所述燃氣減壓裝置緊固支架(8)與所述車輛的車身(10)連接。
9.根據權利要求8所述的車用燃氣系統，其特征在于，所述燃氣過濾裝置緊固支架(7)與所述車輛的發(fā)動機總成(9)通過螺栓連接；
所述燃氣減壓裝置緊固支架(8)與所述車輛的車身(10)通過螺栓連接。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛具有權利要求1-9任一項所述的車用燃氣系統。
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