[實用新型]一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置

有效

• 申請號: 202022790411.9
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214459385U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 孔祥寧
• 申請（專利權）人: 杭州皓宇路橋養護有限公司
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26;E01C19/29;E01H1/05
• 代理公司: 杭州興知捷專利代理事務所(特殊普通合伙) 33338
• 代理人: 王雪

本實用新型涉及路面滾壓裝置技術領域，特別是一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，包括推動車，所述推動車的兩側均固定連接有連接臂，所述連接臂遠離推動車的一側固定連接有輥罩，所述輥罩內壁的圓心處轉動連接有輾路輥，所述輾路輥一側面的軸心處固定連接有連接軸。本實用新型的優點在于：通過設置了連接有連接軸，連接軸的一端固定連接有第一錐形齒輪，輥罩外壁的一側固定連接有第一連接板，第一連接板的中心處轉動連接有第一連接軸，第一連接軸遠離第一傳動輪的一端固定連接有第二錐形齒輪，能夠使輾路輥向前滾動時，第一錐形齒輪可以通過第二錐形齒輪帶動第一傳動輪轉動，從而通過傳動帶帶動若干刷毛清理路面，達到便于清理的目的。

技術領域

本實用新型涉及路面滾壓裝置技術領域，特別是一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置。

背景技術

壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土。

但是目前所使用的道路橋梁施工用路面滾壓裝置在使用中還存在以下問題：

現有路面滾壓裝置結構簡單，功能單一，無法掃除滾壓輥前方路面的石子，滾壓輥重量大，壓到石子后會導致石子破碎飛濺傷人，還會導致石子硌壞路面。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，有效解決了現有技術的不足。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，包括推動車，所述推動車的兩側均固定連接有連接臂，所述連接臂遠離推動車的一側固定連接有輥罩，所述輥罩內壁的圓心處轉動連接有輾路輥，所述輾路輥一側面的軸心處固定連接有連接軸，所述連接軸的一端固定連接有第一錐形齒輪；

所述輥罩外壁的一側固定連接有第一連接板，所述第一連接板的中心處轉動連接有第一連接軸，所述第一連接軸的一端固定連接有第一傳動輪，所述第一連接軸遠離第一傳動輪的一端固定連接有第二錐形齒輪；

所述輥罩外壁遠離第一連接板的一側固定連接有第二連接板，所述第二連接板的中心處固定連接有第二連接軸，所述第二連接軸的一端固定連接有第二傳動輪，所述第二傳動輪的外壁傳動連接有傳動帶，所述傳動帶的外壁固定連接有若干刷毛。

可選的，所述第一錐形齒輪的位置與第二錐形齒輪的位置相對應，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相互嚙合，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪的規格完全相等。

采用該方案，可以在輾路輥向前滾動時，帶動傳動帶同步轉動，進行清掃。

可選的，所述輥罩外壁靠近第一連接軸的一側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有支撐軸承，所述支撐軸承的內圈與第一連接軸固定連接。

采用該方案，可以使連接軸遠離第一連接板的一側得到支撐，防止其形變，提高穩定性。

可選的，所述輾路輥底部的位置與推動車車輪底部的位置相對應，所述刷毛底部的位置低于輾路輥底部的位置，所述刷毛的寬度與傳動帶的寬度相等。

采用該方案，可以使刷毛的底部與路面完全接觸，實現對路面的清掃。

可選的，所述傳動帶內壁遠離第二傳動輪的一側與第一傳動輪傳動連接，所述第一傳動輪的直徑與第二傳動輪的直徑相等。

采用該方案，可以使傳動帶在第一傳動輪與第二傳動輪張開，實現勻速運轉，使傳動帶水平轉動實現清掃。

可選的，所述第一傳動輪與第二傳動輪之間的間距大于輾路輥的長度，所述輾路輥的底部凸出于輥罩的底部。

采用該方案，可以使該裝置的清掃幅寬大于輾路輥的長度，使清掃時開輾路輥前面的雜物。

本實用新型具有以下優點：