[實(shí)用新型]一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022790411.9
• 申請(qǐng)日: 2020-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN214459385U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔祥寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州皓宇路橋養(yǎng)護(hù)有限公司
• 主分類號(hào): E01C19/26
• 分類號(hào): E01C19/26;E01C19/29;E01H1/05
• 代理公司: 杭州興知捷專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33338
• 代理人: 王雪

1.一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，其特征在于：包括推動(dòng)車(1)，所述推動(dòng)車(1)的兩側(cè)均固定連接有連接臂(2)，所述連接臂(2)遠(yuǎn)離推動(dòng)車(1)的一側(cè)固定連接有輥罩(3)，所述輥罩(3)內(nèi)壁的圓心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輾路輥(4)，所述輾路輥(4)一側(cè)面的軸心處固定連接有連接軸(15)，所述連接軸(15)的一端固定連接有第一錐形齒輪(5)；

所述輥罩(3)外壁的一側(cè)固定連接有第一連接板(6)，所述第一連接板(6)的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接軸(7)，所述第一連接軸(7)的一端固定連接有第一傳動(dòng)輪(9)，所述第一連接軸(7)遠(yuǎn)離第一傳動(dòng)輪(9)的一端固定連接有第二錐形齒輪(8)；

所述輥罩(3)外壁遠(yuǎn)離第一連接板(6)的一側(cè)固定連接有第二連接板(16)，所述第二連接板(16)的中心處固定連接有第二連接軸(17)，所述第二連接軸(17)的一端固定連接有第二傳動(dòng)輪(14)，所述第二傳動(dòng)輪(14)的外壁傳動(dòng)連接有傳動(dòng)帶(10)，所述傳動(dòng)帶(10)的外壁固定連接有若干刷毛(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，其特征在于：所述第一錐形齒輪(5)的位置與第二錐形齒輪(8)的位置相對(duì)應(yīng)，所述第一錐形齒輪(5)與第二錐形齒輪(8)相互嚙合，所述第一錐形齒輪(5)與第二錐形齒輪(8)的規(guī)格完全相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，其特征在于：所述輥罩(3)外壁靠近第一連接軸(7)的一側(cè)固定連接有支撐板(12)，所述支撐板(12)的頂部固定連接有支撐軸承(13)，所述支撐軸承(13)的內(nèi)圈與第一連接軸(7)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，其特征在于：所述輾路輥(4)底部的位置與推動(dòng)車(1)車輪底部的位置相對(duì)應(yīng)，所述刷毛(11)底部的位置低于輾路輥(4)底部的位置，所述刷毛(11)的寬度與傳動(dòng)帶(10)的寬度相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)帶(10)內(nèi)壁遠(yuǎn)離第二傳動(dòng)輪(14)的一側(cè)與第一傳動(dòng)輪(9)傳動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)輪(9)的直徑與第二傳動(dòng)輪(14)的直徑相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工用路面滾壓裝置，其特征在于：所述第一傳動(dòng)輪(9)與第二傳動(dòng)輪(14)之間的間距大于輾路輥(4)的長(zhǎng)度，所述輾路輥(4)的底部凸出于輥罩(3)的底部。