[實用新型]一種小型船舶維修用支撐設備

有效

• 申請號: 202022786331.6
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214607992U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 曹世國
• 申請（專利權）人: 大連萬祥船舶工程有限公司
• 主分類號: B63B81/00
• 分類號: B63B81/00;B63C5/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 黃麗瑋

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種小型船舶維修用支撐設備，其便于根據船舶的大小調節移動板之間的距離，降低裝置的使用局限性；包括支撐底座、多組第一固定塊、兩組第一絲杠軸、兩組第一電機、多組第一滑塊、多組收縮桿、多組C型滑塊、兩組滑軌、多組電動推桿、多組T型滑塊、多組移動板、多組支撐塊、多組螺桿、多組壓塊、多組橡膠墊和多組轉動把手，多組第一固定塊以兩組為單位對稱固定在支撐底座頂端的左右兩側，支撐底座的中部設置有檢修口，并且第一絲杠軸與第一固定塊轉動連接，第一絲杠軸的后端與第一電機的輸出端連接，第一電機固定在支撐底座上，并且多組第一滑塊以兩組為單位分別與兩組第一絲杠軸轉動連接。

技術領域

本實用新型涉及機械設備的技術領域，特別是涉及一種小型船舶維修用支撐設備。

背景技術

眾所周知，一種小型船舶維修用支撐設備是用于維修小型船舶的輔助裝置，其在機械設備的領域中得到了廣泛的使用；由于傳統的船舶檢修支撐裝置難以根據船舶的大小調節固定結構的距離，導致裝置的使用局限性較大。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種便于根據船舶的大小調節移動板之間的距離，降低其使用局限性的小型船舶維修用支撐設備。

本實用新型的一種小型船舶維修用支撐設備，包括支撐底座、多組第一固定塊、兩組第一絲杠軸、兩組第一電機、多組第一滑塊、多組收縮桿、多組C型滑塊、兩組滑軌、多組電動推桿、多組T型滑塊、多組移動板、多組支撐塊、多組螺桿、多組壓塊、多組橡膠墊和多組轉動把手，多組第一固定塊以兩組為單位對稱固定在支撐底座頂端的左右兩側，支撐底座的中部設置有檢修口，并且第一絲杠軸與第一固定塊轉動連接，第一絲杠軸的后端與第一電機的輸出端連接，第一電機固定在支撐底座上，并且多組第一滑塊以兩組為單位分別與兩組第一絲杠軸轉動連接，第一絲杠軸前后兩側的螺紋相反，并且收縮桿固定在第一滑塊上，收縮桿的另一端與C型滑塊連接，C型滑塊與滑軌滑動卡裝，并且電動推桿的輸出端與滑軌的外側端連接，電動推桿固定在支撐底座上，支撐底座上設置有多組滑槽，T型滑塊位于滑槽內，并與支撐底座滑動連接，并且T型滑塊固定在滑軌的底端，移動板固定在C型滑塊的內側端，并且多組支撐塊以兩組為單位分別固定在移動板內側端的上下兩側，螺桿與上方的支撐塊螺裝連接，壓塊固定在螺桿的底端，橡膠墊固定在壓塊的底端，并且轉動把手固定在螺桿的頂端。

本實用新型的一種小型船舶維修用支撐設備，還包括轉動板、第二電機、三組皮帶輪、皮帶、兩組第二絲杠軸、兩組滑桿、兩組第二滑塊和多組限位板，第二電機固定在轉動板的頂端中部，第二電機的輸出端與一組皮帶輪連接，其他兩組皮帶輪分別固定套裝在第二絲杠軸的底部，并且三組皮帶輪之間通過皮帶傳動連接，第二絲杠軸與轉動板轉動連接，并且兩組第二絲杠軸位于轉動板的左右兩側，滑桿固定在轉動板上，位于第二絲杠軸的外側，并且第二滑塊與第二絲杠軸轉動連接，并與滑桿滑動連接，并且兩組第二滑塊分別與支撐底座的左右兩端連接，多組限位板以兩組為單位分別固定在滑桿的上下兩側，并與第二絲杠軸轉動連接。

本實用新型的一種小型船舶維修用支撐設備，還包括放置箱、多組支腿、電機固定架、第三電機、減速器、主動錐齒輪、從動錐齒輪和轉動軸，多組支腿均勻固定在放置箱的底端，電機固定架固定在放置箱內，并且第三電機固定在電機固定架上，第三電機與減速器連接，減速器的輸出端與主動錐齒輪連接，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合傳動連接，并且從動錐齒輪固定在轉動軸的底端，轉動軸的頂端穿過放置箱，并與轉動板的底端連接，并且轉動軸余放置箱轉動連接。

本實用新型的一種小型船舶維修用支撐設備，還包括第二固定塊、托板和工具盒，第二固定塊固定在支撐底座底端右側，工具盒通過托板固定在第二固定塊上。

本實用新型的一種小型船舶維修用支撐設備，還包括兩組箱門和兩組合頁，兩組箱門對稱固定在轉動板底端的左右兩側，合頁固定在箱門的底端，并且放置箱的頂端設置有圓形滑槽，合頁位于圓形滑槽內，并與放置箱滑動卡裝。