[實(shí)用新型]一種小型船舶維修用支撐設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022786331.6 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN214607992U | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹世國 | 申請(專利權(quán))人: | 大連萬祥船舶工程有限公司 |
| 主分類號: | B63B81/00 | 分類號: | B63B81/00;B63C5/02 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黃麗瑋 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 小型 船舶 維修 支撐 設(shè)備 | ||
1.一種小型船舶維修用支撐設(shè)備,其特征在于,包括支撐底座(1)、多組第一固定塊(2)、兩組第一絲杠軸(3)、兩組第一電機(jī)(4)、多組第一滑塊(5)、多組收縮桿(6)、多組C型滑塊(7)、兩組滑軌(8)、多組電動(dòng)推桿(9)、多組T型滑塊(10)、多組移動(dòng)板(11)、多組支撐塊(12)、多組螺桿(13)、多組壓塊(14)、多組橡膠墊(15)和多組轉(zhuǎn)動(dòng)把手(16),多組第一固定塊(2)以兩組為單位對稱固定在支撐底座(1)頂端的左右兩側(cè),支撐底座(1)的中部設(shè)置有檢修口,并且第一絲杠軸(3)與第一固定塊(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,第一絲杠軸(3)的后端與第一電機(jī)(4)的輸出端連接,第一電機(jī)(4)固定在支撐底座(1)上,并且多組第一滑塊(5)以兩組為單位分別與兩組第一絲杠軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,第一絲杠軸(3)前后兩側(cè)的螺紋相反,并且收縮桿(6)固定在第一滑塊(5)上,收縮桿(6)的另一端與C型滑塊(7)連接,C型滑塊(7)與滑軌(8)滑動(dòng)卡裝,并且電動(dòng)推桿(9)的輸出端與滑軌(8)的外側(cè)端連接,電動(dòng)推桿(9)固定在支撐底座(1)上,支撐底座(1)上設(shè)置有多組滑槽,T型滑塊(10)位于滑槽內(nèi),并與支撐底座(1)滑動(dòng)連接,并且T型滑塊(10)固定在滑軌(8)的底端,移動(dòng)板(11)固定在C型滑塊(7)的內(nèi)側(cè)端,并且多組支撐塊(12)以兩組為單位分別固定在移動(dòng)板(11)內(nèi)側(cè)端的上下兩側(cè),螺桿(13)與上方的支撐塊(12)螺裝連接,壓塊(14)固定在螺桿(13)的底端,橡膠墊(15)固定在壓塊(14)的底端,并且轉(zhuǎn)動(dòng)把手(16)固定在螺桿(13)的頂端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種小型船舶維修用支撐設(shè)備,其特征在于,還包括轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)、第二電機(jī)(18)、三組皮帶輪(19)、皮帶(20)、兩組第二絲杠軸(21)、兩組滑桿(22)、兩組第二滑塊(23)和多組限位板(24),第二電機(jī)(18)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)的頂端中部,第二電機(jī)(18)的輸出端與一組皮帶輪(19)連接,其他兩組皮
帶輪(19)分別固定套裝在第二絲杠軸(21)的底部,并且三組皮帶輪(19)之間通過皮帶(20)傳動(dòng)連接,第二絲杠軸(21)與轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,并且兩組第二絲杠軸(21)位于轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)的左右兩側(cè),滑桿(22)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)上,位于第二絲杠軸(21)的外側(cè),并且第二滑塊(23)與第二絲杠軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,并與滑桿(22)滑動(dòng)連接,并且兩組第二滑塊(23)分別與支撐底座(1)的左右兩端連接,多組限位板(24)以兩組為單位分別固定在滑桿(22)的上下兩側(cè),并與第二絲杠軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種小型船舶維修用支撐設(shè)備,其特征在于,還包括放置箱(25)、多組支腿(26)、電機(jī)固定架(27)、第三電機(jī)(28)、減速器(29)、主動(dòng)錐齒輪(30)、從動(dòng)錐齒輪(31)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32),多組支腿(26)均勻固定在放置箱(25)的底端,電機(jī)固定架(27)固定在放置箱(25)內(nèi),并且第三電機(jī)(28)固定在電機(jī)固定架(27)上,第三電機(jī)(28)與減速器(29)連接,減速器(29)的輸出端與主動(dòng)錐齒輪(30)連接,主動(dòng)錐齒輪(30)與從動(dòng)錐齒輪(31)嚙合傳動(dòng)連接,并且從動(dòng)錐齒輪(31)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32)的底端,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32)的頂端穿過放置箱(25),并與轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)的底端連接,并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸(32)余放置箱(25)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種小型船舶維修用支撐設(shè)備,其特征在于,還包括第二固定塊(33)、托板(34)和工具盒(35),第二固定塊(33)固定在支撐底座(1)底端右側(cè),工具盒(35)通過托板(34)固定在第二固定塊(33)上。
5.如權(quán)利要求4所述的一種小型船舶維修用支撐設(shè)備,其特征在于,還包括兩組箱門(36)和兩組合頁(37),兩組箱門(36)對稱固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板(17)底端的左右兩側(cè),合頁(37)固定在箱門(36)的底端,并且放置箱(25)的頂端設(shè)置有圓形滑槽,合頁(37)位于圓形滑槽內(nèi),并與放置箱(25)滑動(dòng)卡裝。
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