[實用新型]一種車載電池位移狀態識別裝置

有效

• 申請號: 202022783899.2
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213799329U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 高宇清;雷建業;王衛;葉高高;樊瑞;吳鵬;竇本洋
• 申請（專利權）人: 澤清新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 陳賽飛

1.一種車載電池位移狀態識別裝置，包括傳感器（9）；所述傳感器（9）的一側設有用于探測設備位置的探棒（91）；其特征在于：

裝置還包括鉤型輔助架（8）；所述鉤型輔助架（8）包括主背梁（72）；所述主背梁（72）的前端、后端向下彎曲分別形成鉤型輔助架（8）的前臂（714）、后臂（715），并在主背梁（72）下方形成L型支柱承載槽（73）；

所述前臂（714）上設有二號孔；

所述探棒（91）可穿過二號孔延伸至支柱承載槽（73）內。

2.根據權利要求1所述的一種車載電池位移狀態識別裝置，其特征在于：

所述傳感器（9）安裝在傳感器固定架（92）內；

所述傳感器固定架（92）包括位于傳感器（9）與前臂（714）之間的后端板（94）；所述后端板（94）上開設端孔（96）；所述端孔（96）內安裝內殼套（97）；所述內殼套（97）向前臂（714）一側突出，螺紋配合有調節套（98）；所述調節套（98）同樣位于傳感器（9）與前臂（714）之間。

3.根據權利要求2所述的一種車載電池位移狀態識別裝置，其特征在于：

所述傳感器固定架（92）包括位于傳感器（9）后方的彈性件；

所述彈性件由前端板（93）固定安裝，彈性件另一端用于抵在傳感器（9）上。

4.根據權利要求3所述的一種車載電池位移狀態識別裝置，其特征在于：

所述傳感器固定架（92）采用燕尾槽滑動安裝在燕尾軌道上；

所述前端板（93）相對于燕尾軌道固定安裝。

5.根據權利要求4所述的一種車載電池位移狀態識別裝置，其特征在于：

所述傳感器固定架（92）包括與后端板（94）固連的滑動板（99）；所述燕尾槽開設在滑動板（99）上，燕尾槽的延伸方向與內殼套（97）的軸線平行。

6.根據權利要求2所述的一種車載電池位移狀態識別裝置，其特征在于：

所述調節套（98）外部設防滑紋。

7.根據權利要求2所述的一種車載電池位移狀態識別裝置，其特征在于：

所述前臂（714）、后臂（715）下端面靠近碰撞面的棱邊均開設倒向角。