[實用新型]一種車載電池位移狀態(tài)識別裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022783899.2
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213799329U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設計）人: 高宇清;雷建業(yè);王衛(wèi);葉高高;樊瑞;吳鵬;竇本洋
• 申請（專利權）人: 澤清新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 陳賽飛

本實用新型涉及一種車載電池位移狀態(tài)識別裝置，屬于探測設備技術領域。識別裝置包括傳感器；傳感器的一側設有用于探測設備位置的探棒；裝置還包括鉤型輔助架；鉤型輔助架包括主背梁；主背梁的前端、后端向下彎曲分別形成鉤型輔助架的前臂、后臂，并在主背梁下方形成L型支柱承載槽；前臂上設有二號孔；探棒可穿過二號孔延伸至支柱承載槽內(nèi)。本實用新型能夠通過旋動調(diào)節(jié)套相對于內(nèi)殼套移動，改變滑動板及傳感器相對于鉤型輔助架的距離，實現(xiàn)探棒在支柱承載槽內(nèi)的伸出長度改變，適應支柱承載槽的橫向尺寸，不但能夠適應不同型號的電池總成插接深淺不同的需求，也便于實現(xiàn)對裝配誤差進行硬件補償，提高位移傳感器的使用效果。

技術領域

本實用新型涉及探測設備技術領域，具體地說，涉及一種車載電池位移狀態(tài)識別裝置。

背景技術

純電動汽車在逐漸普及，但是充電時間過長的問題嚴重影響了駕駛者使用體驗。為了解決該問題，很多新能源汽車企業(yè)采用快速換電技術，即采用便于拆卸的電池總成安裝于機車上，通過在特定的換電站更換有電電池滿足使用者連續(xù)駕駛的需求。在快速換電過程中，新?lián)Q的電池總成被舉升設備推舉到汽車底盤內(nèi)的預定位置進行可靠插電。

對于駕駛頻繁的純電動車而言，在比較頻繁的換電過程中，需要保證有傳感器能夠檢測換電過程，從而保證長期換電安全。有些傳感器為位移傳感器，用探棒檢測電池總成的運動位置，從而為自動換電設備運行指導提供數(shù)據(jù)參數(shù)。

但是如何安裝相關位移傳感器，以及針對不同電池總成的具體安裝情況，如何實現(xiàn)傳感器的便捷調(diào)控適應，對保證電池總成的自動化安裝成功率具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

1、要解決的問題

針對現(xiàn)有技術中的位移傳感器采用螺栓緊固安裝的方式，不能便捷適應多型號電池總成安裝需求的問題，本實用新型提供一種車載電池位移狀態(tài)識別裝置，借助可以靈活調(diào)節(jié)傳感器位置的相關架體實現(xiàn)傳感器安裝位置的調(diào)整，適應不同探測需求。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種車載電池位移狀態(tài)識別裝置，包括傳感器；所述傳感器的一側設有用于探測設備位置的探棒；裝置還包括鉤型輔助架；所述鉤型輔助架包括主背梁；所述主背梁的前端、后端向下彎曲分別形成鉤型輔助架的前臂、后臂，并在主背梁下方形成L型支柱承載槽；

所述前臂上設有二號孔；

所述探棒可穿過二號孔延伸至支柱承載槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述傳感器安裝在傳感器固定架內(nèi)；

所述傳感器固定架包括位于傳感器與前臂之間的后端板；所述后端板上開設端孔；所述端孔內(nèi)安裝內(nèi)殼套；所述內(nèi)殼套向前臂一側突出，螺紋配合有調(diào)節(jié)套；所述調(diào)節(jié)套同樣位于傳感器與前臂之間。

優(yōu)選地，所述傳感器固定架包括位于傳感器后方的彈性件；

所述彈性件由前端板固定安裝，彈性件另一端用于抵在傳感器上。

優(yōu)選地，所述傳感器固定架采用燕尾槽滑動安裝在燕尾軌道上；

所述前端板相對于燕尾軌道固定安裝。

優(yōu)選地，所述傳感器固定架包括與后端板固連的滑動板；所述燕尾槽開設在滑動板上，燕尾槽的延伸方向與內(nèi)殼套的軸線平行。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)套外部設防滑紋。

優(yōu)選地，所述前臂、后臂下端面靠近碰撞面的棱邊均開設倒向角。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果為：