[實(shí)用新型]坐墊角度調(diào)節(jié)裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022783128.3
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN216401209U
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔同偉;施騰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/02
• 分類號(hào): B60N2/02
• 代理公司: 北京潤澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本實(shí)用新型公開了一種坐墊角度調(diào)節(jié)裝置及車輛，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。該坐墊角度包括的支撐組件固定在坐墊的底部，傳動(dòng)組件的第一端和支撐組件連接，傳動(dòng)組件的第二端和氣缸組件固定連接，在氣缸組件吸氣的情況下，氣缸組件遠(yuǎn)離傳動(dòng)組件的一端吸氣，氣缸組件靠近傳動(dòng)組件的一端排氣，氣缸組件帶動(dòng)傳動(dòng)組件向靠近支撐組件的方向的運(yùn)動(dòng)，坐墊角度增大，在氣缸組件排氣的情況下，氣缸組件遠(yuǎn)離傳動(dòng)組件的一端排氣，氣缸組件靠近傳動(dòng)組件的一端吸氣，氣缸組件帶動(dòng)傳動(dòng)組件向遠(yuǎn)離支撐組件的方向的運(yùn)動(dòng)，坐墊角度減小。這樣，由于整個(gè)坐墊角度調(diào)節(jié)的過程中，坐墊角度調(diào)節(jié)的動(dòng)力源來自于氣缸組件，因此在坐墊角度調(diào)節(jié)的過程中，產(chǎn)生的噪音較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種坐墊角度調(diào)節(jié)裝置及車輛。

背景技術(shù)

隨著車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛的舒適性要求也原來越高。其中，車輛座椅的配置和調(diào)節(jié)范圍對駕乘人員的乘坐舒適性體驗(yàn)的好壞尤為重要。

目前，坐墊角度調(diào)節(jié)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)連接，傳動(dòng)組件和坐墊活動(dòng)活動(dòng)連接，在調(diào)節(jié)坐墊角度時(shí)，可以通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)坐墊發(fā)生位移，進(jìn)而使坐墊的角度得到調(diào)整。

然而，由于以驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力源，操作時(shí)的噪音較大，影響駕乘的舒適性，且重量也較大，結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，進(jìn)而提升了設(shè)計(jì)制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種坐墊角度調(diào)節(jié)裝置及車輛，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中坐墊角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)時(shí)噪音較大的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種坐墊角度調(diào)節(jié)裝置，所述坐墊角度調(diào)節(jié)裝置包括氣缸組件、傳動(dòng)組件和支撐組件；

所述坐墊角度調(diào)節(jié)裝置包括氣缸組件、傳動(dòng)組件和支撐組件；

所述支撐組件固定在所述坐墊的底部，所述傳動(dòng)組件的第一端和所述支撐組件連接，所述傳動(dòng)組件的第二端和所述氣缸組件固定連接；

在所述氣缸組件吸氣的情況下，所述氣缸組件遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)組件的一端吸氣，所述氣缸組件靠近所述傳動(dòng)組件的一端排氣，所述氣缸組件帶動(dòng)所述傳動(dòng)組件向靠近所述支撐組件的方向的運(yùn)動(dòng)，所述坐墊角度增大；

在所述氣缸組件排氣的情況下，所述氣缸組件遠(yuǎn)離所述傳動(dòng)組件的一端排氣，所述氣缸組件靠近所述傳動(dòng)組件的一端吸氣，所述氣缸組件帶動(dòng)所述傳動(dòng)組件向遠(yuǎn)離所述支撐組件的方向的運(yùn)動(dòng)，所述坐墊角度減小，，所述坐墊角度為所述坐墊所在的平面和地面之間的夾角對應(yīng)的角度值。

可選的，所述坐墊角度調(diào)節(jié)裝置還包括安裝支架；

所述安裝支架固定在所述坐墊的底部，所述支撐組件固定在所述安裝支架上。

可選的，所述安裝支架包括第一耳座和第二耳座；

所述第一耳座和所述第二耳座間隔設(shè)置，所述安裝支架固定在所述第一耳座和所述第二耳座之間。

可選的，所述支撐組件包括支撐桿，所述坐墊的設(shè)置有固定凸起；

所述固定凸起中部開設(shè)有安裝孔，所述支撐桿的一端穿過所述安裝孔安裝在所述傳動(dòng)組件的第一端。

可選的，所述支撐桿的一端穿過所述安裝孔和所述傳動(dòng)組件的第一端螺紋連接。

可選的，所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)片，所述氣缸組件包括缸筒和氣缸桿；

所述傳動(dòng)片上開設(shè)有固定孔，所述氣缸桿的第一端和所述缸筒的一端活動(dòng)連接，所述氣缸桿的第二端固定在所述固定孔中。

可選的，所述固定孔為條形孔，所述氣缸桿的另一端可拆卸連接在所述固定孔的任一位置。