[實用新型]一種用于火車車廂的車鉤定位夾持裝置

有效

• 申請號: 202022781197.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213917889U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 王峰;黃秀麗
• 申請（專利權）人: 天津潤通鐵路專用設備配件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 天津垠坤知識產權代理有限公司 12248
• 代理人: 王忠瑋

1.一種用于火車車廂的車鉤定位夾持裝置，其特征在于：包括水平板(1)，所述水平板(1)的兩側設置有L型架板(2)，所述L型架板(2)的內側壁固定連接有連接筒(3)，所述連接筒(3)的一端固定連接有銜接板(4)，所述銜接板(4)的內側壁固定連接有液壓推桿(5)，所述液壓推桿(5)的輸出端固定連接有弧形夾固板(6)，所述弧形夾固板(6)的內部插設有導向桿(7)，所述弧形夾固板(6)的中心處固定連接有螺紋筒(8)，所述螺紋筒(8)的內壁螺紋連接有螺紋桿(9)，所述螺紋桿(9)的一端通過軸承轉動連接有微調夾板(10)，所述水平板(1)的兩側表面均開設有T型滑槽(11)，所述T型滑槽(11)的內壁固定連接有T型滑塊(12)。

2.根據權利要求1所述的一種用于火車車廂的車鉤定位夾持裝置，其特征在于：所述L型架板(2)的上端外表面卡設有安裝板(13)，所述安裝板(13)的側面固定連接有U型架(14)，所述U型架(14)的內部插設有方形桿(15)，所述方形桿(15)的一端固定連接有連接板(16)，所述連接板(16)的一側表面固定連接有限位插桿(17)，所述方形桿(15)的外表面套設有彈簧(18)，所述安裝板(13)的表面和T型滑塊(12)的側面均開設有通孔(19)。

3.根據權利要求1所述的一種用于火車車廂的車鉤定位夾持裝置，其特征在于：所述L型架板(2)的一側表面固定連接有固定板(20)，所述固定板(20)的表面螺紋連接有固定螺絲(21)，所述固定板(20)通過固定螺絲(21)與水平板(1)的側面固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種用于火車車廂的車鉤定位夾持裝置，其特征在于：所述彈簧(18)的一端與連接板(16)的一側表面固定連接，所述彈簧(18)的另一端與方形桿(15)的內壁固定連接。

5.根據權利要求2所述的一種用于火車車廂的車鉤定位夾持裝置，其特征在于：所述限位插桿(17)的一端插設在通孔(19)的內壁，且通孔(19)的開設內直徑與限位插桿(17)的設計外直徑相互適配。

6.根據權利要求1所述的一種用于火車車廂的車鉤定位夾持裝置，其特征在于：所述導向桿(7)的一端與微調夾板(10)的表面固定連接，所述T型滑塊(12)的表面與L型架板(2)的內側面固定連接。