[實用新型]一種便于地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)用管片支撐機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022779931.X
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214118209U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬勇;雷學(xué)才;石小政;趙東平;梁壽
• 申請（專利權(quán)）人: 中交二公局第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/08;E21D11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及盾構(gòu)管片加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)用管片支撐機構(gòu)，包括X軸向雙向調(diào)節(jié)機構(gòu)、Y軸向雙向調(diào)節(jié)機構(gòu)、支撐托舉機構(gòu)及其側(cè)向限位機構(gòu)；X軸向雙向調(diào)節(jié)機構(gòu)包括X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件和橫移托架，兩個X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件水平且平行分布，兩個橫移托架并排水平安裝在兩個X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件的驅(qū)動端之間；每個橫移托架上均設(shè)置有Y軸向雙向直線調(diào)節(jié)機構(gòu)，Y軸向雙向直線調(diào)節(jié)機構(gòu)水平安裝在所述橫移托架上；每個支撐托舉機構(gòu)均由對稱且相向分布的兩個支撐托塊構(gòu)成，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在進(jìn)行管片的運輸時，可以穩(wěn)定的對管片進(jìn)行支撐定位，使用靈活性較高，給管片的轉(zhuǎn)運帶來了方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及盾構(gòu)管片加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)用管片支撐機構(gòu)。

背景技術(shù)

地鐵盾構(gòu)機是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計制造，可靠性要求極高，盾構(gòu)掘進(jìn)機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

在進(jìn)行盾構(gòu)建設(shè)施工時，需要在隧道中鋪設(shè)管片，需要對管片進(jìn)行運輸支撐，將其經(jīng)由設(shè)置在隧道中的軌道運輸至需要鋪設(shè)的區(qū)域，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運裝置在對管片進(jìn)行轉(zhuǎn)運的時候，支撐限位的穩(wěn)定性相對較差，使用靈活性相對較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種便于地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)用管片支撐機構(gòu)，旨在解決上述所存在的問題。

為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

提供一種便于地鐵盾構(gòu)隧道建設(shè)用管片支撐機構(gòu)，包括X軸向雙向調(diào)節(jié)機構(gòu)、Y軸向雙向調(diào)節(jié)機構(gòu)、支撐托舉機構(gòu)及其側(cè)向限位機構(gòu)；

所述X軸向雙向調(diào)節(jié)機構(gòu)包括X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件和橫移托架，兩個所述X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件水平且平行分布，兩個所述橫移托架并排水平安裝在兩個X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件的驅(qū)動端之間，且垂直于所述X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件；

每個所述橫移托架上均設(shè)置有Y軸向雙向直線調(diào)節(jié)機構(gòu)，Y軸向雙向直線調(diào)節(jié)機構(gòu)水平安裝在所述橫移托架上，且平行與橫移托架；

每個所述支撐托舉機構(gòu)均由對稱且相向分布的兩個支撐托塊構(gòu)成，兩個所述支撐托塊分別安裝在Y軸向雙向直線調(diào)節(jié)機構(gòu)的驅(qū)動端；

每個所述支撐托塊的外側(cè)均設(shè)有一側(cè)向限位機構(gòu)，且側(cè)向限位機構(gòu)水平分布在支撐托塊的側(cè)上方；

還包括同步驅(qū)動組件，所述同步驅(qū)動組件設(shè)置在所述X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件的端部，且同步驅(qū)動組件的動力輸出端與所述X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件的動力輸入端相連接。

優(yōu)選的，所述X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)組件包括移動撐架、X軸向雙向絲杠和X軸向滑座，移動撐架水平設(shè)置，所述X軸向雙向絲杠水平轉(zhuǎn)動安裝在所述移動撐架上，兩個所述X軸向滑座對稱螺紋安裝在X軸向雙向絲杠上，且與移動撐架滑動配合，所述橫移托架水平安裝在兩個X軸向雙向同步直線調(diào)節(jié)機構(gòu)中對應(yīng)的X軸向滑座之間；

所述同步驅(qū)動組件包括步進(jìn)電機、傳動軸及其換向傳動組件，所述傳動軸水平安裝在兩個移動撐架之間，且垂直于移動撐架，所述換向傳動組件一端與所述傳動軸連接，另一端與所述X軸向雙向絲杠連接，所述步進(jìn)電機安裝在移動撐架上，且與其中一根X軸向雙向絲杠的端部相連接。

優(yōu)選的，所述Y軸向雙向直線調(diào)節(jié)機構(gòu)包括絲杠電機、Y軸向雙向絲杠和Y軸向滑座，所述Y軸向雙向絲杠水平轉(zhuǎn)動安裝在橫移托架中，絲杠電機安裝在橫移托架上，且驅(qū)動端與Y軸向雙向絲杠相連接，兩個所述Y軸向滑座對稱螺紋連接在Y軸向雙向絲杠上，且與橫移托架滑動配合，每個所述Y軸向滑座的上端均設(shè)有一個支撐托塊。